25-02-2013, 19:52
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 25-02-2013, 20:00 por German Sanchez.)
Si Renault sabe que la ventaja que ha tenido sobre el resto de motores ha sido su capacidad para gestionar la entrega de potencia, y esto lo ha hecho con una única modificación cuando los motores están congelados, ¿qué serán capaces de obtener ahora que están construyendo un motor nuevo partiendo de cero?. Posiblemente el fichaje del ingeniero de Renault por parte de la FIA tenga mucho que ver con el intento de cerrarles el grifo en éste aspecto. Más les vale a los señores de la FIA dejar las cosas claras desde el principio o seguiremos estando en desventaja. O que el resto de motoristas sean capaces de hacer lo mismo.....
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.