05-03-2013, 10:49
No quiero ser aguafiestas, (Dios me libre) pero, es muy acosejable mantener siempre los pies en el suelo.
¿A qué me refiero?
Pues ni más ni menos que al inicio de la temporada pasada, donde el Nano consiguió pescar un gran puñado de puntos, (muchos más de los que merecía el F2012), y que serán muy dificiles de conseguir en este inicio de temporada, o si más no, que se repita ese inicio de temporada como la pasada.
Por ahora hay muchos indicios que señalan a que se pueda repetir ese inico de temporada, per oreconozco que hay demasiados parámetros que a cumplir para que eso suceda.
De todos modos, y como no puede ser de otra forma, los 4 o 5 equipos de arriba parecen igualados en prestaciones. Unos más fuertes en alguas cosas y otros en otras pero, igualados.
Pero es que además:
RB parece estar con problemas iniciales, igual que el año pasado.
Lotus, parece fuerte, sobre todo si se deshace de los mapeos prohibidos con la SECU 2014 y sus escapes coanda, como ya hizo a final del último día de test.
Pero quizás lo hizo demasiado tarde. Veremos...
Mercedes parece haberse puesto al día, consiguiendo encontrar 2 segundos, respecto al año pasado. PErsonalmente opino que han encontrado 1 segundo y, el otro, se lo ha dado los neumáticos, pero ese segundo que han encontrado era relativamente fácil, ya que su coche del año pasado estaba mal de concepto y, fueron los primeros en ponerse con el con el desarrollo del coche de este año.
McLaren, aunque con algunos problemas, probablemente por no entender las gomas locaas de este año, (como todos) se les puede haber atragantado un poco el entenderlas, si a eso le sumamos un nuevo sistema de suspensión delantera. Es una posibilidad que tarden unos GP en despertar, o no pero, estarán ahí.
Sauber ya empezó fuerte el año pasado pero, si consiguen leer bien las gomas, podrán dar guerra en la primera parte del campeonato.
Ojito con Williams, es un equipo de los históricos, que desde hace unos 4 o 5 años que van cada vez a más. EL año pasado ya le sentó muy bien el motor Renault, que junto a su excelente trabajo de aero, los están subiendo a donde les correspondería por históricos. De todos modos, me repatea que le haya sentado tan bien el diseño de escapes RB. Espero que también le paren los pies con el mapeo usado en pretemporada.
ToroRosso también puede dar algún que otro susto aunque, tampoco tanto.... (en mojado)
Muy a la par están los de Force India aunque ya veremos qué tal. Pero desde luego que mucho miedo no me han dado en esta pretemporada, salvo en un par de ocasiones. Veremos...
Así que, quizás se dé un inicio de temporada tan igualado como el año pasado, o puede que sólo quede todo entre 4 equipos, o a saber si entre 3 o 5.
Entiendo que dependerá mucho de quién sea el más listo a la hora de leer los neumáticos en Australia.
Pero por otro lado, veo que va a ser muy dificil que los primeros GP's se repartan entre "varios" pilotos distintos. De todos modos, una vez más será de suma importancia la regularidad y, si además estás regularmente arriba en el podio o rozándolo, se podrán conseguir improtantísimos puntos.
Eso sí, me descoloca ver al Nano tan optimista a final de pretemporada con lo del podio, pues no lo conocía así desde 05, 06 y 07, cuando tenía una montura bastante cercana a su magistral clase.
Es evidente que este año el F138 ha nacido mucho mejor que no el F2012, aunque eso era "relativamente" fácil. Esperemos vayan por el buen camino y volvamos a disfrutar de una apasionante temporada como la del año pasado.
No obstante, sigo viendo muy dificil que el Nano pueda rascar tanto petróleo como al inicio de la temporada pasada, por mucho que es el que mejor lo hace.
Ojo, no digo que imposible pero, sí muy dificil. Y deseo tanto como vosotros, o más, que los consiga!!
Lo único que me contrarresta un poco la dificultad de repetirse lo del año pasado, es que el F138 parece ser mejor coche.
Joer, qué monazo de F1 llevo
(en "solos" 10 días ya tenemos los practice 1 de Oz)
Ufffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
¿A qué me refiero?
Pues ni más ni menos que al inicio de la temporada pasada, donde el Nano consiguió pescar un gran puñado de puntos, (muchos más de los que merecía el F2012), y que serán muy dificiles de conseguir en este inicio de temporada, o si más no, que se repita ese inicio de temporada como la pasada.
Por ahora hay muchos indicios que señalan a que se pueda repetir ese inico de temporada, per oreconozco que hay demasiados parámetros que a cumplir para que eso suceda.
De todos modos, y como no puede ser de otra forma, los 4 o 5 equipos de arriba parecen igualados en prestaciones. Unos más fuertes en alguas cosas y otros en otras pero, igualados.
Pero es que además:
RB parece estar con problemas iniciales, igual que el año pasado.
Lotus, parece fuerte, sobre todo si se deshace de los mapeos prohibidos con la SECU 2014 y sus escapes coanda, como ya hizo a final del último día de test.
Pero quizás lo hizo demasiado tarde. Veremos...
Mercedes parece haberse puesto al día, consiguiendo encontrar 2 segundos, respecto al año pasado. PErsonalmente opino que han encontrado 1 segundo y, el otro, se lo ha dado los neumáticos, pero ese segundo que han encontrado era relativamente fácil, ya que su coche del año pasado estaba mal de concepto y, fueron los primeros en ponerse con el con el desarrollo del coche de este año.
McLaren, aunque con algunos problemas, probablemente por no entender las gomas locaas de este año, (como todos) se les puede haber atragantado un poco el entenderlas, si a eso le sumamos un nuevo sistema de suspensión delantera. Es una posibilidad que tarden unos GP en despertar, o no pero, estarán ahí.
Sauber ya empezó fuerte el año pasado pero, si consiguen leer bien las gomas, podrán dar guerra en la primera parte del campeonato.
Ojito con Williams, es un equipo de los históricos, que desde hace unos 4 o 5 años que van cada vez a más. EL año pasado ya le sentó muy bien el motor Renault, que junto a su excelente trabajo de aero, los están subiendo a donde les correspondería por históricos. De todos modos, me repatea que le haya sentado tan bien el diseño de escapes RB. Espero que también le paren los pies con el mapeo usado en pretemporada.
ToroRosso también puede dar algún que otro susto aunque, tampoco tanto.... (en mojado)
Muy a la par están los de Force India aunque ya veremos qué tal. Pero desde luego que mucho miedo no me han dado en esta pretemporada, salvo en un par de ocasiones. Veremos...
Así que, quizás se dé un inicio de temporada tan igualado como el año pasado, o puede que sólo quede todo entre 4 equipos, o a saber si entre 3 o 5.
Entiendo que dependerá mucho de quién sea el más listo a la hora de leer los neumáticos en Australia.
Pero por otro lado, veo que va a ser muy dificil que los primeros GP's se repartan entre "varios" pilotos distintos. De todos modos, una vez más será de suma importancia la regularidad y, si además estás regularmente arriba en el podio o rozándolo, se podrán conseguir improtantísimos puntos.
Eso sí, me descoloca ver al Nano tan optimista a final de pretemporada con lo del podio, pues no lo conocía así desde 05, 06 y 07, cuando tenía una montura bastante cercana a su magistral clase.
Es evidente que este año el F138 ha nacido mucho mejor que no el F2012, aunque eso era "relativamente" fácil. Esperemos vayan por el buen camino y volvamos a disfrutar de una apasionante temporada como la del año pasado.
No obstante, sigo viendo muy dificil que el Nano pueda rascar tanto petróleo como al inicio de la temporada pasada, por mucho que es el que mejor lo hace.
Ojo, no digo que imposible pero, sí muy dificil. Y deseo tanto como vosotros, o más, que los consiga!!
Lo único que me contrarresta un poco la dificultad de repetirse lo del año pasado, es que el F138 parece ser mejor coche.
Joer, qué monazo de F1 llevo
(en "solos" 10 días ya tenemos los practice 1 de Oz)
Ufffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
ALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNSSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!
Twitter: @TopdriverSC
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