08-03-2013, 15:55
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 08-03-2013, 15:56 por Mark Webber.)
(08-03-2013, 15:30)payoloco escribió:(08-03-2013, 09:34)david escribió: En la temporada 2012, la fiabilidad fue lo que les mantuvo en las esperanzas de poder ganar el Mundial. Este año, ya en pretemporada, hemos visto problemas en el F138 durante los test realizados en Barcelona. Primero pudimos ver a Felipe Massa durante el quinto día de pruebas parado en medio del trazado, y dos días más tarde en la contra recta del circuito catalán también al brasileño le saltaba la rueda delantera izquierda sin motivo aparente, protagonizando así, otra bandera roja.
Me gustaría aclarar que esos supuestos problemas de fiabilidad no son tales.
Aquella vez que Massa se quedó parado, tras declaraciones del propio Massa fue porque llevaron el coche al límite de su carga de combustible, es decir, estaban comprobando cuanto puede rodar el coche antes de quedarse sin gasolina.
El tema de la rueda no presenta mayor importancia, y lo único quizá digno de mención fue la semi-rotura que sufrió DLR, de la que tampoco se ha filtrado demasiada información.
Si el coche fue fiable el año pasado, lo será este, o esa es mi opinión.
Aunque la fiabilidad sea buena prefiero que acabe el 80 o 90 por ciento de las carreras y que siempre que llega a meta sea en victoria o como muy mal podio a que acabe el 100 por cien, pero un podio o incluso estar entre los 5 primeros ya sea un milagro...
Queremos un coche RÁPIDO. Con eso aunque en una o dos carreras haya un problema técnico con acabar con normalidad más del 75 por ciento de las carreras Fernando te la lía CUANDO QUIERAS. Y el mundial nos lo llevamos con la gorra
