G.P. AUSTRALIA 2013. EL TORO QUEDÓ QUEMADO

[amanoth]

¿Ah no? Pues le colocaron un puesto por delante en la parrilla; yo creo que sí te da prioridad. Esa lógica no se sostiene.

Exacto un puesto por delante en la parrilla, pero eso no te otorga nada dentro del equipo, eso hay que ganarselo durante más tiempo no en una calificación de una carrera, ¿explicame mejor porque no se sostiene?

Exactamente igual a como quisiéramos que Alonso se defendiese de Hamilton, o Webber de Vettel, etc. No seamos hipócritas

Disculpa pero de hipocrita no tengo nada, ninguno de los pilotos que mentas son compañeros de equipo de Fernando, no luchas igual con tu compañero de equipo, menos aun cuando es manifiestamente mejor que tu, mucho menos cuando ya te ha ganado la posición y el lado bueno en la curva.

Es su compañero de equipo, no un rival, el equipo está por encima de la rivalidad, hablando de Ferrari, el resto no son comparables por muchísimas razones, que si hace falta se exponen, pero mejor no alargarlo de momento.

[qutoe]
Claro que puede resetearse. Es lo que debe ser y se llama igualdad de oportunidades. En eso consiste cada campeonato, en resetear y empezar de cero. Ninguno quisiéremos una monarquía Alonso por la cual cuando es superado se le debiese devolver de inmediato la posición. ¿O sí? Porque lo que propones tiene la misma esencia.
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La igualdad de oportunidades es limitada, la tuvo durante la primera temporada y ya vismo cual fue el final, si quieres le das una segunda temporada más, que ya se vio lo que pasó, hasta la tercera si me apuras pero es que es darle más oportunidades que a "platanito" y eso hay que ganarselo, Massa no se ha ganado tantas oportunidades.

¿Alonso superado cuando? En la carrera no, en la carrera Alonso era más rápido que Massa, en la salida fue mejor que Massa, en la primera vuelta le superó pero para evitar males mayores no fue todo lo agresivo que hubiera sido en otras circunstancias.

Alonso es el numero 1 de TODA la parrilla no sólo de Ferrari, parece mentira que haya que recordar esto en un foro Alonsista.

Que Fernando es mejor que Massa es incontestable, que Felipe no pueda tener cada temporada la oportunidad de lucharle el campeonato sí sería una injusticia. No nos gusta ver eso en Red Bull, ni nos gustaba en la era Schumacher, ni gusta a nadie con sano espíritu deportivo. El problema de Alonso es que es descomunal cuantas menos facilidades da la mecánica y no tanto con monoplazas bien concebidos. En una F1 con suspensiones inteligentes, cambios automáticos y elementos electrónicos de ayuda, Alonso tendría muy complicado marcar diferencias. Sería uno de los punteros más.

Empiezas diciendo que es incontestable que Massa no es mejor que Alonso y te pierdes en ejemplos donde no estaba tan meridianamente claro que un piloto fuera superior al otro excepto en el caso actual, todo lo que pones son ejemplos que no sirven ni son comparables, no eran ni son las mismas situaciones.

En la Ferrari actual hay igualdad mecánica, no como en la era Schumacher, ni como la "igualdad asimétrica" de lso de la bebida, asi que no compares churras con merinas.

Y no es justo que Massa no le pueda disputar un mundial a Alonso, pero es la realidad, no puede ni podrá nunca porque no es tan buen piloto como el asturiano ni lo será nunca, no necesita la excusa de que su equipo no le deja intentar ganar una carrera. Esto es F1.

La baza que convierte a Fernando en un coloso sobre los demás es que los domingos de 70 vueltas que pueda tener el gran premio, a igualdad mecánica, Fernando sería el mejor en 60 de ellas o más; esto es una brutalidad al alcance de ningún otro. Además de su lectura de la carrera y reflejos en los diferentes lances de la misma. Pero igual que digo esto, como calificador, simplemente es de los mejores, pero no el mejor.

Vaya en algo estamos de acuerdo.

Por lo tanto, no será la última vez que veamos a Felipe por delante de él en calificación. Porque si alguna virtud tiene Massa, son sus cojones y ser rápido a una vuelta jugándose el bigote. Si le das un monoplaza bueno que no necesite excesiva pericia para su control, él va a ser muy rápido a una vuelta. Es lo que hay. Y hay que asumirlo.

Que seas más rápido alguna vez, a una sola vuelta, sólo quiere decir eso, que diste una vuelta más rápido que tu compañero, ahi no hay ningun problema, pero lo que cuenta, lo que da puntos, lo que da mundiales, es ser el más rápido cuando baja la bandera a cuadros el domingo, no puedes jugarte todo eso por dar prioridad al piloto que fue más rápido en una calificación en una vuelta, menos aun, cuando en la primera vuelta de la carrera su compañero ya esta demostrando que es más rápido.

Si el F138 fuera el monoplaza más veloz de la parrilla en calificación, no habría problema, porque de 100 veces que Massa calificase por delante de Fernando, en carrera, el asturiano se lo terminaría merendando. Pero con otros monoplazas por medio... pues eso, o Alonso gana las calificaciones o Felipe le va a fastidiar muchos puntos. Porque con un monoplaza bueno no va a tener esas décimas patentes sobre él que habilitaran el fasterdanyú pactado desde los garajes.

No entendi nada de esta última parte lo siento.

En cualquier caso ser rápido en calificación no te hace ganar nada...


Alonso no sólo es mejor que Massa, es mejor que TODOS los pilotos de la parrilla, con lo cual no tiene sentido que no sea el número 1 de su equipo.