Próxima Parada: Gp de Malasia 2013

[amperimetro]

Por cierto, que el RB9 degradase tanto los neumáticos en Australia, no lo veo como un tema de reglado para agua. Pues diría que los coches quedaron en parc fermé tras la Q1 pero salían de él 2 horas antes de la Q2 y, no se esperaba tanta agua epara la carrera...

Lo veo más un tema de la ausencia de mapeos ideal para su diseño de escapes, de ahí esa alguna que otra culeada del mediocre.

Veremos si lo tienen solucionado para Malasia, o no.

Y en una pista topdriver que no es de las mas abrasivas del mundia, falto temperatura, pero si siguen asi
se me hace el culo pepsicola de pensar como les va a lijar los neumaticos la pista de malasia, que malo
que soy.