22-03-2013, 13:29
(22-03-2013, 11:41)iL Fenomeno escribió: Renault Sport F1 @RenaultSportF1 6h This slows the combustion process and reduces power output so the challenge is to set parameters to reduce loss while still providing grip
Renault Sport F1 @RenaultSportF1 6h Humidity is high: Even if the rain stays away, the high water content in the air displaces the oxygen available to burn #MalaysianGP
Según Renault Sport.... nos lo dicen por activa y por pasiva...
El alto contendio de agua en el aire DESPLAZA el oxigeno DISPONIBLE para quemar....tienes menos aire para quemar con lo cual tu sistema de escapes, difusor, etc etc aun tiene MENOR VOLUMEN de gases disponible....
Si tienes menos oxigeno el proceso de combustión se RALENTIZA....puedes soplar menos...y tu monoplaza pierde GRIP....
Todo esto no lo estarímos leyendo si Red Full utilizara los mapas motor espec. 2013....
SAludos!!!!
Pero es que llevan dos dias con este tema.
Le afecta como minimo exactamente lo mismo que a todos los motores, la duda esta en las particularidades especiales que les metieron a esos motores cuando los abrieron por el tema de la fiabilidad.
Aqui estamos viendo claramente que peso especifico tiene el soplado en esos coches, cuando estan dejando de soplar estan empezando a mostrar unas carencias en cuanto a su equilibrio dinamico que no tiene ningun otro coche.
Estan totalmente descompensados. Ojo que son libres y tandas cortas, pero tiene toda la pinta de nuevo que en carrera a 60 vueltas vayan mal, quizas incluso pero que en Australia.
Se me van a saltar las lagrimas de tanto reirme, que coño, igual hasta me tomare un redbull a su salud
Mi PS3 está estropeada. Felipe Massa es rápido...