25-03-2013, 11:24
El mismo Fernando dijo tras el abandono que se hablaría mucho del alerón....que razón tiene EN TODO.
Si el equipo hubiera parado para cambiar FW se le hubiera crucificado porque , era evidente, que aguantando 2v más entrabas a poner neumáticos de seco y se cambiaba el FW.....y te ahorrabas un para ad en boxes....
SI el equipo decide continuar, se descuelga el FW...tenían que haber parado claramente....
EN fin...a posteriori todo es muy fácil...hasta para nosotros.
Si el equipo hubiera parado para cambiar FW se le hubiera crucificado porque , era evidente, que aguantando 2v más entrabas a poner neumáticos de seco y se cambiaba el FW.....y te ahorrabas un para ad en boxes....
SI el equipo decide continuar, se descuelga el FW...tenían que haber parado claramente....
EN fin...a posteriori todo es muy fácil...hasta para nosotros.