Próxima Parada: Gp de China 2013

[DE-ZETA-TE]

FA @joseluisf1 17h
Parece que Ferrari va hacia el metodo de RB y McLaren de pequeñas mejoras en cada carrera en vez de las 3 o 4 grandes evoluciones habituales ----> Lógico y normal, estos años atrás se tenían que buscar grandes mejoras para IGUALAR rendimiento con los otros equipos. Ahora, con un buen coche de inicio, se pueden buscar pequeñas mejoras en cada GP. Importantísimo para el desarrollo del coche.


FA @joseluisf1 17h
Lotus dice que RB ha construido el coche en función de la aerodinámica, mientras que ellos se han centrado en conservar los neumáticos .----> RB ha construido en función de unos MAPAS MOTOR que vosotros (Lotus) no teneis, pero les han prohibido los mapas y se funden las ruedas que da 'gusto'....Lotus como trabaja los mapas originales bajo los que se diseño el E21 pues cuida los neumáticos igual de bien que el f138.

Amen a ambos, a joseluis y a Fenomeno. En el primer caso está claro el cambio de método de trabajo y enfoque en SF. Por uno para mí más acertado y constante, y sin tanto riesgo ni campanillas como las "megaevoluciones". Clara prueba de que ahora si tenemos entre manos un buen coche, al que no hay que ponerle los inventos de Mr. Gatched para que funcione...

En el segundo creo que se intuye un cambio de ciclo en la F1. Todavía tengo que verlo y por supuesto no me fío; aún así lo de los neumáticos que aporta joaquinhrndz, y si Hembery no se baja de nuevo los calzones, creo que es otro síntoma (junto con las limitaciones de mapas, centralita, soplado y DDRS activo; todas medidas claramente anti-toro). Parece que a la Bernie-F1 se le ha subido el monstruo creado a la chepa, y está comenzando a dejar de interesarle el dominio de Red Bull. Ella misma lo alentó y protegió, pero quizás Ecclestein comienza a temer a su Red Bullenstein...al fin y al cabo, con tanto poder como se les ha concedido, bien pudiera rebelarse y volverse contra su "padre" y "creador"...