Paul Hembery: "Después de la carrera ....

[DR ZAIRUS]

¿¿A qué te refieres exactamente con eso de que Vettel enseñó las cartas con las gomas?

Si desde el principio del campeonato los toritos se estan quejando de las gomas con la comsigna de que sus monoplazas no pueden dar el 100 x 100 de su potencial y ya estaban intentado cambiarlas para el Gp de China presionando a Pirelli, ¿no entiendes entonces la orden de no adelantarse en el ultimo stint ? para asi demostrar la peligrosidad de los compuestos en detrimento de la competicion en el deporte, cinco minutos despues de acabar la carrera ya lo habrian empezado a decir a los medios pero al despeinarse Vettel ya se vio que esos compuestos aguantan perfectamente esas lides SIN DETRIMENTO DEL ESPECTACULO TUVIENDO QUE HACER MUTIS POR EL FORO.

Fijate en Ross Brawn como dio la misma orden, pero esta si fue acatada por Rosberg, son esas dos escuderias las que se quejan de los compuestos, elemental querido Watson.

Es una hipótesis plausible, según se desarrolló la carrera. Ellos delante, con las posiciones más o menos aseguradas, se hace el paripé de frenar a los pilotos "por motivos de seguridad" y asi luego se aduce que correr con estas gomas es inviable so pena de fastidiar el espectáculo. Hmmmm podría ser.

Para mi el fallo es que esos problemas SOLO se producen en los coches de estas escuderías, ergo serán ellos los que tendrán que adaptar sus coches. De ahi que la clave fuese que iban esas dos escuderías en cabeza. Asi podrían alegar que los demás no tenían problemas porque no apretaban tanto. Y además, no "canta" tanto si protestas siendo primero (como cuando hay mucha lluvia y el lider levanta la mano).

Efectivamente, Vettel le metió caña a las gomas y quedó toda la farsa en evidencia. Los pilotos seguramente eran ajenos a todo este lío. De ahi que sea tan importante respetar las órdenes del muro. ¡¡Ay vettel , Vettel, que te has pasado de listo!! Me imagino a Horner en el muro pensando pero este es t..to!! qué haceeee??