Neumaticos Extra para los libres de Melbourne
A los equipos de Fórmula 1 se les dará un juego extra de neumáticos paraa utilizar en el Gran Premio de Australia de este magnifico fin de semana magnífico, Pirelli ha decidido poner en uso un juego más para los libre del viernes.
Tras un cambio de reglas, de acuerdo con la FIA a principios de este mes, en eventos seleccionados a lo largo de 2011 Pirelli puede optar por dar a los equipos 12 juegos de neumáticos para un fin de semana - en lugar de los 11 conjuntos que se establece en el reglamento.
Este pequeño cambio en la normativa se ha introducido para dar a Pirelli la oportunidad de probar de forma experimental la evolución de los neumáticos durante toda la campaña - y también en otros grandes premios con el fin de garantizar que los equipos tengan suficientes juegos de neumáticos para completar toda la carrera.
Con el clima en Australia probablemente bastante más caluroso que durante las pruebas de invierno, Pirelli ha decidido que tiene sentido para los equipos tener un juego extra para el fin de semana en Melbourne, para que puedan rodar a lo largo de todos los libres.
El conjunto del 12º juego de neumáticos, que será de la 'primera' especificación duro, sólo se puede utilizar en los libres primero y segundo y deben ser devueltos a la FIA, junto con otros dos conjunto de primera y uno de opción, antes del inicio de tercera práctica.
En medio de la intriga de muchos sobre el impacto que los neumáticos Pirelli tendrá en la carrera, el director Paul Hembery ha dicho que está dispuesto a seguir adelante.
"El objetivo es de entre dos y tres paradas en boxes en Australia, de alguna manera está en contra de la filosofía de nuestra empresa que nuestros neumáticos para automóviles de carretera están diseñados para ser tan duradero como sea posible", dijo. "Pero la Fórmula 1 es un caso muy diferente, porque los equipos y promotor quieren que los neumáticos fueran diseñados para el entretenimiento.
"Con esto en mente, estamos dispuestos a ponernos en marcha ahora y será fascinante ver exactamente cómo los pilotos y equipos van a utilizar nuestros neumáticos para emplear las diferentes estrategias durante la carrera.
"Hemos notado algunas diferencias entre los equipos que han hechos las pruebas de pretemporada, y que va a ser muy interesante saber exactamente cómo eso se traduce en una situación de carrera."
Fuente: autosport
A los equipos de Fórmula 1 se les dará un juego extra de neumáticos paraa utilizar en el Gran Premio de Australia de este magnifico fin de semana magnífico, Pirelli ha decidido poner en uso un juego más para los libre del viernes.
Tras un cambio de reglas, de acuerdo con la FIA a principios de este mes, en eventos seleccionados a lo largo de 2011 Pirelli puede optar por dar a los equipos 12 juegos de neumáticos para un fin de semana - en lugar de los 11 conjuntos que se establece en el reglamento.
Este pequeño cambio en la normativa se ha introducido para dar a Pirelli la oportunidad de probar de forma experimental la evolución de los neumáticos durante toda la campaña - y también en otros grandes premios con el fin de garantizar que los equipos tengan suficientes juegos de neumáticos para completar toda la carrera.
Con el clima en Australia probablemente bastante más caluroso que durante las pruebas de invierno, Pirelli ha decidido que tiene sentido para los equipos tener un juego extra para el fin de semana en Melbourne, para que puedan rodar a lo largo de todos los libres.
El conjunto del 12º juego de neumáticos, que será de la 'primera' especificación duro, sólo se puede utilizar en los libres primero y segundo y deben ser devueltos a la FIA, junto con otros dos conjunto de primera y uno de opción, antes del inicio de tercera práctica.
En medio de la intriga de muchos sobre el impacto que los neumáticos Pirelli tendrá en la carrera, el director Paul Hembery ha dicho que está dispuesto a seguir adelante.
"El objetivo es de entre dos y tres paradas en boxes en Australia, de alguna manera está en contra de la filosofía de nuestra empresa que nuestros neumáticos para automóviles de carretera están diseñados para ser tan duradero como sea posible", dijo. "Pero la Fórmula 1 es un caso muy diferente, porque los equipos y promotor quieren que los neumáticos fueran diseñados para el entretenimiento.
"Con esto en mente, estamos dispuestos a ponernos en marcha ahora y será fascinante ver exactamente cómo los pilotos y equipos van a utilizar nuestros neumáticos para emplear las diferentes estrategias durante la carrera.
"Hemos notado algunas diferencias entre los equipos que han hechos las pruebas de pretemporada, y que va a ser muy interesante saber exactamente cómo eso se traduce en una situación de carrera."
Fuente: autosport
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