15-06-2013, 15:12
(14-06-2013, 23:58)joyjoy escribió: la marcas estan alli porque patina a patinar eso quiere decir que no tiene traccion .Si tuviera control de traccion no dejaria marcas
El control de tracción es un sistema de seguridad automovilística lanzado al mercado por Bosch en 1986 y diseñado para prevenir la pérdida de adherencia de las ruedas y que éstas patinen cuando el conductor se excede en la aceleración del vehículo o el firme está muy deslizante (ej.:hielo). En general se trata de sistemas electrohidráulicos.
Funciona de tal manera que, mediante el uso de los mismos sensores y accionamientos que emplea el sistema ABS, antibloqueo de frenos, se controla si en la aceleración una de las ruedas del eje motor del automóvil patina, es decir, gira a mayor velocidad de la que debería, y, en tal caso, el sistema actúa con el fin de reducir el par de giro y así recuperar la adherencia entre neumático y firme, realizando una (o más de una a la vez) de las siguientes acciones:
Eso no es así. Sino te lo crees piensa en el ABS, que tambien es un control electrónico. Si haces un poco de memoria, seguro que recuerdas haber visto alguna marca en la autopista o en la carretera muy parecida a lo de webber, pero en este caso generada por una frenada.
El sistema electrónico es cierto que hace la medicion millones de veces por segundo para determinar si la rueda está patinando o no (en el ABS lo hace en un sentido y con el ESP lo hace en el otro), pero al final, solo actua cuando una rueda (o todas) van a diferente velocidad, o están paradas (patinando... marca continua). Cuando ocurre esto, aligera la carga del freno, lo que hace que la rueda deje de patinar, y por lo tanto de dejar marca. En el ESP (control de tracción), es justo al revés, pero es el mismo efecto.
Conclusión. Los sistemas de control de tracción, dejan ese tipo de marcas discontinuas. Tanto de frenanda como de aceleración.
La única razón para que ocurriera eso con una aceleración constante sin intervención extra de la electrónica es que el circuito estuviera bacheado, y que los baches tuvieran justamente esa cadencia, lo cual a mi se me hace impensable. Aparte. Lo que he dicho antes. Habría mas coches que les pasara.