Red Bull ¿Control de tracción?

[Wallabee]

Mis conclusiones finales;

Acabo de repasar el video un monton de veces.

El RB empieza a pintar goma en el suelo a partir del momento en el que el coche esta ya recto, justo cuando las rueda traseras ya estan mas alla del final del piano interior,y el coche ya esta encarado hacia la recta, o casi casi casi encarado. Momento en el que webber ya le exige la maxima potencia al motor.

Si llevara control de traccion se hubiera permitido el lujo de pisar a fondo antes.
¿Y como sabemos que no estaba pisando a fondo antes y mientras actúa el CT?

Haciendo un calculo pajero-mental, viendo las proporciones del coche y calculado a ojimetro la distancia que el coche recorre desde que empieza a dejar huellas hasta que termina de hacerlo, mas menos el coche ha recorrido entre 15 y 20 metros.

Ahora por partes.

Por que patina una rueda? Ambas patinan
Porque se ha superado sus limites de adherencia

Que factores condicionan el coeficiente de adherencia de un neumatico?
Pues principalmente su compuesto, mas blando mas duro, ya sabemos. Y la temperatura a la que se encuentre este compuesto
Pero tambien el peso que empuja la rueda hacia el suelo, lo que es el peso en si del coche mas el peso de combustible, que varia a medida que se se va gastando y lo que llamamos el downforce, la fuerza aero que generamos.
El coeficiente de adherencia del asfalto, maas fino, mas rugoso, su temperatura, su grado de humedad.

Que hace perder la adherencia a un neumatico? falta de grip, agarre en castellano
El exceso de par de giro (demasiada potencia), la rueda gira y el coche no avanza. Si eso pasa, deja un restregón, "To seguío" que dirían en mi pueblo
El exceso de par de freno (demasiada frenada), la rueda no gira y el coche sigue avanzando.
El exceso de fuerzas axiales, o exceso de fuerza centrifuga. Giramos en una curva y el coche no es capaz de seguir la trayectoria teorica, hace deriva hacia el exterior. El coche de Marc giró de forma fantástica, sin que la fuerza centrífuga afectara al arco digno de los mejores compases staedtler.

Que es un control de traccion ? (TC, ASR, ) Lo que llevaban Marc y Seb en sus coches


Conclusiones finales

SI eso que veis ahi lo entendeis como un control de traccion, tener claro que es el mas malo que ha parido madre.

Que puede ser cualquier otra cosa dado que redbull son los mas tramposos del mundo mundial? clarisimo, son unos tramposos de tres pares de narices, no los disculpo en ningun modo ni en ninguna de las apoortaciones que yo pueda hacer en este foro.
Si en cualquiera de mis palabroas alguien pudiera dudar de mi opinion sobre Redbull, que se deje de dudas, SON UNOS TRAMPOSOS.

Pero a la pregunta del Abuelo de que si ahi apreciamos que hay algun control de traccion, mi respuesta es NO,

Mi respuesta es que Webber se pasa tres pueblos con el acelerador.

Saludos.

Bien, que nosotros llamemos a eso TC, no quiere decir que sea el mismo sistema que llevamos en nuestros coches de calle. Evidentemente si se ponen, no van a ser tan tontos de hacerlo de forma tan chapucera. El caso es que tecnología punta, tienen pa aburrír. Si Como dices Marc se pasa con el acelerador y sale en perfecto arco, pero dejando "huella" raruna, es que hay gato, gatuno encerrao. Eso lo hace un Force India y da más vueltas que una perinola.
Ahora, te lo has currao Xavi.