21-06-2013, 17:04
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 21-06-2013, 17:11 por Alano_Spanol.)
(11-06-2013, 07:39)Wallabee escribió: El código de integridad de Daimler, está en cuestión desde que se reveló el pirelligate y no han dicho esta boca es mía. Con lo de Bernie, y la investigación por la fiscalía de Muchich, puede ser la puntilla. No me extraña que quieran darse prisa en ganar un mundial, saben que tarde o temprano imputarán a Bernie por soborno.
Si hubiera sido un Force India, un Marusia o un Catherham de la vida... los crujirían con todo el equipo..
Daimler AG es un pez demasiado grande..
En estos momentos 'Germany Rules'.. no interesa afrentarla por unas ruedecillas de goma..
(12-06-2013, 00:21)Alano_Spanol escribió: Bernie Ecclestone con Max Mosley, controlaba la maFIA, tras la época también bastante negra de JM Balestre.
Está por ver como acaba el resultado de la sorda guerra por el anillo de poder, que se está desarrollando en este momento fuera de los focos, entre Todt y Ecclestone.
Que no deja de ser una guerra comercial, entre Francia e Inglaterra, con los Alemanes queriendo ser también juez y parte,
por quien toma el control del negocio y la red de contactos que se genera alrededor del Circo.
Mientras esta situación no se resuelva, posicionarse al lado de la FIA, o presionar para que investigue y sancione,
Si al final no pueden con Ecclestone, tomar partido el bando equivocado puede tener represalias...
que ejecutarían los esbirros de Ecclestone; Whiting y Blash en futuras carreras,
por no hablar de posibles juegos de neumáticos que no rindan a un nivel esperado..
El enano es mucho enano, llevan 20 años intentando retirarlo del Business, y ahora tiene enfrente a otro de su mismo tamaño..
a ver quien mea más lejos..
