09-07-2013, 09:54
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 09-07-2013, 09:56 por JACINT.)
(09-07-2013, 09:36)amanoth escribió: Lotus le plantó cara a RB por varios motivos, primero las altas temperaturas que le favorecen, el buen trato a los neumaticos, Grosjean aguantó 14 vueltas con el blando de salida, sino es por el safety ambos hacen dos paradas y se llevan el doblete de calle, igual que ganó Kimi en Australia porque pudo hacer una parada menos y no tuvo tráfico, pero hacer Lotus no hizo nada básicamente porque en una semana no se cambia el coche.
Hablas de accidentes, cada vez de una forma más recurrente como si fuera algo excepcional, cuando en una carrera de F1 cuando se va al límite lo normal es que los haya, ¿que fue lo de Webber? ¿que le pasó a Hamilton? ¿el SC por el coche de Bianchi? Todos esos sucesos son cosas que son normales en las carreras, estan ahi para todos, unas veces les vienen mejor a unos y otras veces a otros, o al contrario si te gusta más, unas veces afectan a unos y otras a otros.
Ya que sigues con lo del ritmo, en el segundo stint Alonso iba más rápido que Kimi y que en el tapón que le hizo Hamilton perdio casi 6 segundos en 4 vueltas, asi que ritmo ritmo no tenian más que el Ferrari en determinados momentos de la carrera, pero si que por la razón que sea los neumáticos les duran más a ellos, empiezan a degradarlos más tarde, sobre todo cuando sube mucho la temperatura.
Osease, que Lotus al igual que todo el resto de la parrilla, no hizo nada porque en una semana no se modificó nada en ninguno de los coches, simplemente las condiciones de la carrera les favorecieron, asi son las carreras y un mundial son 19.
Pero, en que quedamos? No le iba bien el calor al Ferrari tambien? No me vale la excusa del SC, porque salió a falta de media carrera (30 vueltas) y Fernando en ningun momento estuvo a disposicion de adelantar ni a Kimi con los mismos neumaticos ni a Grosjean con blandas nuevas. Fernando estaba a 4 segundos de Vettel con el SC y acabó a 7 con duros+medios, mientras que Vettel llevaba duros+duros.
Ademas de que en Lotus llevaron el DDRS para probarlo ya en Silverstone. Parece que sí que evolucionan, porque sino no tendiran tiempo para el DDRS.