24-08-2013, 21:20
(24-08-2013, 17:18)EduxTM escribió: Una de las razones por las que hoy parece que Ferrari no ha sufrido para calentar los neumáticos con pista fría:
Edu en mi ignorancia creo que te refieres como se ha rediseñado el cubo de la rueda y las canalizaciones de refrigeración de los frenos traseros, para favorecer el pasar el calor residual de los discos y pinzas a la llanta, y de ahí al neumático...¿es eso o estoy diciendo una gilipoyez monumental? Gracias anticipadas tío... en las interioridades técnicas y de ingeniería sinceramente me pierdo...
