25-09-2013, 10:40
(25-09-2013, 07:33)DE-ZETA-TE escribió:(24-09-2013, 18:28)Chusss escribió:(24-09-2013, 14:45)Silencioso escribió:(24-09-2013, 13:33)NachoBcn escribió: No solo nos queda argumento, si no que están mas crecidos que nunca. En twitter las palabras mas leidas son: Ingenio y capacidad de trabajo... y Vettel directamente es un dios del Olimpo.
Son las palabras mas leídas, porque cualquier otra opinión que se salga de esos parámetros lo borran instantáneamente.
Ni a la prensa especializada, ni a los equipos, ni mucho menos a los organizadores, ni la FIA les interesa que se dude de la legitimidad de sus campeonatos.Cualquier comentario que cuestione los triunfos o la calidad de Vettel, o la manipulacion del campeonato es eliminada y por eso no tiene repercusion....
¿Solo borran?, entonces están muy comedidos últimamente, a mi en 2007 me banearon por esos foros de los hijos de la gran Bretaña (por motivos que podréis suponer).
Yo me he dado una vuelta esta mañana tras leer un comentario de German y mas o menos estas son las excusas:
Webber no se hace al RB, es de la vieja escuela/el coche esta diseñado al estilo de vettel.
Vettel siempre va con aire limpio y el RB esta diseñado para ir en esa condiciones, esto también sirve para argumentar sobre los fallos mecánicos de Webber.
Sobre los fallos mecánicos de Webber he visto a uno con una estadística de los 4.5 ultimos años donde ambos tenían 33 fallos de este tipo, solo perdía Webber en fallos en el pit stop (7 a 3 creo recordar)
Rosberg estaba reteniendo a todo el grupo porque iba conservando neumáticos/rosberg tenia virutas de goma en el alerón delantero
El señor mayor llego a doblar al resto de la parrilla a mitad del gp / o que llego a sacar 8 segundos por vuelta (en lluvia creo)
Y por supuesto que Vettel es bueniiiiiiisimo, un Dios del pilotaje y Newey su profeta.
...lo mas asqueroso es ver esas excusas aquí. en España. ..
En realidad, lo que dicen de Rosberg frenando al grupo es correcto.
Y aunque no he querido tocar el tema, deberíais fijaros en la vuelta 44 de Fernando. Lleva 19 vueltas con los medios y sabe que tiene que hacer todavía muchas más, con lo que no debería estar tirando a tope. Marca un tiempo de 1:51.082.
Luego le deben decir que no hace falta ir tan rápido y se pone en 1:51.9.
El caso es que Vettel estaba en 1:50 bajos y podía apurarlos porque iba a cambiar pronto. Creo que en carrera tirando a saco los 2, la diferencia no llega al segundo.
Pero estamos hablando de un circuito donde en carrera Fernando saca a cualquiera entre 5 décimas y 1 segundo por vuelta. Sumado todo tenemos que el RB9 es como poco 1,5 segundos más rápido que el F138.
En 2008 me pasé media temporada discutiendo en el foro cual era la diferencia entre el R28 y Ferrari y Mclaren. Yo (y gente como Cytrus, Dani-F1,etc... ) sostenía que rondaba las tres décimas, mientras que los del sector arre28 decían que era una ***** y que estaba a 6-7 décimas. Al final el coche ganó 2 carreras y eso.
Pero a lo que voy es a que antes, estar a 3 décimas era malo, pero estar a 6 décimas era ser una ***** de coche.
Ahora resulta que se ve normal que un coche esté 1 segundo o 1,5 segundos por encima de los demás.
La F1 ha perdido el norte.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.