DIRECTO. Carrera GP de Corea 2013

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Esto es del 2012 y forma parte de mi paranoia

Cuando a veces nos ponemos a pensar y buscamo una logica que no existe por ninguna parte.

Me he estado preguntando a mi mismo, que cosas son, las que hace Ecclestone con los coches, para tener todo tan controlado.

Por un momento, nos vamos a olvidar de las trampas instaladas en el RB8, y vamos a comentar algo en diferentes carreras y como actuaron sus protagonistas.

En primer lugar os voy a recordar que esta temporada casi todos estos a continuacion nombrados ocho equipos, han gozado de buenos resultados y siempre intercambiandose de carrera a carrera, que alguien me corrija si me equivoco.

Los equipos son : Ferrari, McLaren, Red Bull, Mercedes, Lotus Renault, Willians, Sauber y Force India.

Para ver esta teoria mas clara, aqui las Estadisticas de la temporada 2012

Victorias 2012 ................................Victorias 2011 .........................Poles 2012 ......................................Poles 2011

Sebastian Vettel.......5 ..................Sebastian Vettel.....11................Lewis Hamilton...........7...................Sebastian Vettel.....15

Lewis Hamilton.........4...................Jenson Button..........3................Sebastian Vettel.........6 ..................Mark Webber............3

Fernando Alonso.......3..................Lewis Hamilton.........3................Fernando Alonso.........2..................Lewis Hamilton..........3

Jenson Button...........3 .................Mark Webber............1...............Mark Webber..............2

Mark Webber............2..................Fernando Alonso.......1................Jenson Button.............1..

Kimi Raikkonen.........1...................................................................Pastor Maldonado........1

Pastor Maldonado......1..................................................................Nico Rosberg...............1

Nico Rosberg.............1



Podios 2012.....................................Podios 2011

Fernando Alonso.........13...................Sebastian Vettel........17

Sebastian Vettel..........10...................Jenson Button...........12

Kimi Raikkonen.............7...................Mark Webber.............10

Lewis Hamilton.............7....................Fernando Alonso........10

Jenson Button..............6....................Lewis Hamilton.............6

Mark Webber...............4....................Nick Heidfeld................1

Romain Grosjean..........3....................Vitaly Petrov.................1

Sergio Perez................3.

Felipe Massa................2

Nico Rosberg............... 2..

Kamui Kobayashi..........1.

Michael Schumacher.....1.

Pastor Maldonado.........1.



Para empezar con el equipo Force India, solo quiero acentuar la ultima carrera en Brasil, con el piloto Nico Hückenberg, en las Estadisticas 2012, victorias, poles y podios, no han conseguido nada.

De lo que no estoy seguro en esta teoria es, si los pilotos poseen de toda la informacion y saben donde y cuando va a ocurrir.

Se trata de algo que ya he comentado muchas veces en el foro, a lo que no le hemos dado mucha importancia.

Las Ruedas...........El tema de las ruedas " pata negra". Mi teoria se basa en estas estadisticas 2012 y en la forma de como ha cambiado tan radical la Formula Uno, en los resultados y en los equipos.

Que alguien me diga, que esta carrera de Hückenberg en Brasil, ha sido algo normal para el nivel de Force India.

Que la carrera de Rosberg en India, tambien fue algo normal. Que la carrera de Maldonado en Barcelona tambien ha sido algo muy comun para Willians......

Que la carrera de Sergio Perez en Monza que parecia llevar alas, tal y como iba llegando el final. Que las tres ultimas carreras de Felipe Massa tambien han sido gracias a su buen hacer.........Que la carrera de Kimi en Abu Dhabi, donde le comunican por radio que cuide a las "pata negra", y Kimi constesta.........yo se lo que hago.

Asi podemos seguir un rato y vete tu a saber, cuantas carreras se han manipulado de esta manera.

Los intereses de los Patrocinadores y la crisis mundial han convertido la Formula Uno en un circo ambulante, donde todos quieren salir representados y donde ya no es el deporte lo mas importante.

Repito aquel incidente ocurrido en Spar en el 2009. Resulta que dias antes de la carrera, el jefe de equipo de Force India, Vijay Mallya, por problemas de Patrocinio, habia anunciado un posible retiro de la F1 a final de esta temporada ( 2009 ). Entonces todavia solo teniamos un solo suministrador de ruedas, que era la marca Bridgestone, que suministro la Formula Uno, hasta finales de 2010. Que grande fue aquella casualidad, que esa carrera en Spa, casi la gana Juan Carlo Fisichella con un Force India VJM02, con un coche que hasta aquel nombrado momento, no se habia hecho notar en ninguna de las pasadas carreras.

Bernie Ecclestone ya conducia carreras de F1 alla por el 1958, tanto tiempo lleva esta persona dentro de este deporte.

Si alguien sabe de Formula Uno, ese alguien es "el enano *****". Sabe y se conoce toda clase de trampas y manipulaciones en un bolido F1, desde su tiempo como piloto, hasta hoy en dia como director de circo.

Estas manipulaciones en las ruedas " pata negra", es algo que ya se introdujo en la era Schumacher. Cuando en el 2005, el otro suministrador de ruedas que suministraba al equipo Renault F1, que era Michellin, cuando esta marca encontro el secreto de estas comentadas ruedas, llegaron a ganarle a Bridgestone, recordando que en aquella temporada de 2005, los coches tenian que corre toda una carrera con solo un conjunto de ruedas. Donde fueron Fernando Alonso con Michellin, los que derrotaron a Schumacher con aquellas tramposas Bridgestone.

Esto tambien fue una gran obra de arte por parte de Ecclestone, apoyando a Flavio Briatore y Michellin, para acabar con aquel gran dominio que tenia Ferrari y Schumacher sobre la Formula Uno.

Una vez que Michellin se retira, o la retiran de la Formula Uno, Bridgestone se queda como unica suministradora pero por el gran y herido orgullo japonez, Hirohide Hamashima ha decidido no colaborar mas con Ecclestone y fabricar las ruedas " pata negra".

Desde el 2007, hasta el 2008, Bridgestone no forma parte de Ecclestone plan. En el 2009 regresan las "pata negra" a la competicion, a servicios del equipo Brawn Gp y mas tarde a servicios del equipo Red Bull hasta finales del 2010.

Hirohide Hamashima y Bridgestone, con miedo de que algun dia salgan a relucir los secretos de Eccleston y que haya un escandalo, ante todo, salvar la reputacion de la marca Bridgestone, se deciden retirarse de la Formula Uno.

Las razones que dieron tienen que ver con “la redirección de los recursos hacia nuevos productos”; en una palabra, quizás el desarrollo de los neumáticos para F1 no dejan mucho margen de maniobra para la compañía.

Hasta ahora, el fabricante ha participado en F1 desde 1997, ganando 10 campeonatos de pilotos y el mismo número de campeonatos de constructores con su modelo Potenza.

En el 2011, entra la marca Pirelli, unica suministradora de ruedas en la Formula Uno.

Como agradecimiento de todo su trabajo y todos los exitos conseguidos con su ayuda, Montezemolo decidio, que para el 2012, Hirohide Hamashima, formara parte del equipo Ferrari. Con las ideas que alguien que conoce este mundo de las ruedas "pata negra", les pudiera ayudar con las Pirellis. Pero Montezemolo hizo las cuentas sin contar con Red Bull y olvidandose por completo que a la marca italiana Pirelli, tampoco le apestan los millones de Red Bull.

Despues de que Red Bull ha ganado el 2010 y el 2011 y para volver a darle audiencia televisa a la competicion, Ecclestone decide darle las " pata negra ", a los equipos con mas intereses dentro de este circo............Todos felices y contentos y Ferrari tiene que callar, porque han sido las " pata negra", las que gracias a ellas, han quedado segundos en constructores.


solo una humilde teoria.............

Gran teoria, y explica porque un sauber de repente da cera a un ferrari con el mismo motor y a un MB o de repente un force india casi queda primero, lo mas sencillo de manipular no es la ECU, SON LAS RUEDAS, eso si, que el mediocre pueda sacar esos 3 seg segundos por vuelta no se, tienen que ser unas PATA NEGRA de cohones.

Y de humilde nada, una TEORIA muy buena.