F1aldia confirma la noticia de ALO-MCL

[taik]

Yo para 2014 tengo pocas dudas de que seguirá en Ferrari. Ahí tiene contrato, nuevos ingenieros top's, nuevo proyecto con todos los equipos a priori igualados y un duelazo histórico con Kimi de los que luego se hacen películas y se cuentan leyendas. Lo que si que noto (y es mi impresión) es que el estado de motivación de Fernando por la F1 ha cambiado; es como si ya tuviese todo el cupo de reconocimiento satisfecho y buscase otra clase de experiencias que también le permitan aspirar al mundial; por ejemplo probar a irse a un equipo con dinero e infraestructuras construido en torno a su figura y su pilotaje. Es decir, yéndose con Brawn y terminar su carrera con alguien que no dude de quién es el número uno.

Son 4 años ya con promesas, superingenieros fichados y un fantasma que persigue a la Scuderia desde el comienzo, y que no es ni más ni menos aquello de no-sabemos-muy-bien-que-pasa-porque-laspiezas-deberían-ir aka "no tenemos calibrado el túnel de viento" aka #nomelocreoya. Viendolo fríamente, en esos 4 años hemos sido la tercera o cuarta escudería y para quién lo vea injusto, en mi opinión, quitando el plus que da Alonso al coche la clasificación de constructores habría sido más lapidaria. Os dejo las clasificaciones.


Mundial constructores 2010:

Pos.	Escudería	Chasis	Motor	GP disputados	Victorias	Podios	Poles	Vueltas rápidas	Puntos
1	Red Bull	RB6	Renault	19	9	20	15	6	498
2	McLaren	MP4-25	Mercedes	19	5	16	1	6	454
3	Ferrari	F10	Ferrari	19	5	15	2	5	396
4	Mercedes	MGP W01	Mercedes	19		3			214
5	Renault	R30	Renault	19		3		2	163
6	Williams	FW32	Cosworth	19			1		69
7	Force India	VJM03	Mercedes	19					68
8	BMW Sauber	C29	Ferrari	19					44
9	Toro Rosso	STR5	Ferrari	19					13
10	Lotus	T127	Cosworth	19					0
11	Hispania	F110	Cosworth	19					0
12	Virgin	VR-01	Cosworth	19					0

Mundial constructores 2011:

Pos.	Escudería	Chasis	Motor	GP disputados	Victorias	Podios	Poles	Vueltas rápidas	Puntos
1	Red Bull	RB7	Renault	19	12	27	18	10	650
2	McLaren	MP4-26	Mercedes	19	6	18	1	6	497
3	Ferrari	150ºItalia	Ferrari	19	1	10		3	375
4	Mercedes	MGP W02	Mercedes	19					165
5	Renault	R31	Renault	19		2			73
6	Force India	VJM04	Mercedes	19					69
7	Sauber	C30	Ferrari	19					44
8	Toro Rosso	STR6	Ferrari	19					41
9	Williams	FW33	Cosworth	19					5
10	Lotus	T128	Renault	19					0
11	Hispania	F111	Cosworth	18					0
12	Virgin	MVR-02	Cosworth	19					0

Mundial constructores 2012:

Pos.	Escudería	Chasis	Motor	GP disputados	Victorias	Podios	Poles	Vueltas rápidas	Puntos
1	Red Bull	RB8	Renault	20	7	14	8	7	460
2	Ferrari	F2012	Ferrari	20	3	15	2		400
3	McLaren	MP4-27	Mercedes	20	7	13	8	3	378
4	Lotus	E20	Renault	20	1	10		3	303
5	Mercedes	F1 W03	Mercedes	20	1	3	1	3	142
6	Sauber	C31	Ferrari	20		4		2	126
7	Force India	VJM05	Mercedes	20				1	109
8	Williams	FW34	Renault	20	1	1	1	1	76
9	Toro Rosso	STR7	Ferrari	20					26
10	Caterham	CT01	Renault	20					0
11	Marussia	MR01	Cosworth	20					0
12	HRT	F112	Cosworth	19					0

Mundial constructores 2013 hasta hoy:

Pos.	Escudería	Chasis	Motor	GP disputados	Victorias	Podios	Poles	Vueltas rápidas	Puntos
1	Red Bull	RB9	Renault	14	8	15	6	9	402
2	Ferrari	F138	Ferrari	14	2	9		1	284
3	Mercedes	W04	Mercedes	14	3	7	8	1	283
4	Lotus	E21	Renault	14	1	11		1	239
5	McLaren	MP4-28	Mercedes	14				1	81
6	Force India	VJM06	Mercedes	14					62
7	Sauber	C32	Ferrari	14				1	31
8	Toro Rosso	STR8	Ferrari	14					31
9	Williams	FW35	Renault	14					1
10	Marussia	MR02	Cosworth	14					0
11	Caterham	CT03	Renault	14					0

Tras ver las clasificaciones mundiales no veo a Mclaren tan mal, por mucho superingeniero que le hayan quitado lo que es el grupo humano,o sea, la mayoría, siguen ahí. Saben lo que hacen cada año y sabemos que su coche pilotado por Fernando habría luchado más de tú a tú con RB por los mundiales que con la Scuderia. Yo no sé que confianza tendrá Alonso en su equipo, pero tras repetir durante años la misma excusa, fichar buenos ingenieros y que las piezas sigan sin ir... ¡Ojo! Es que llevan años trayendo piezas que no van y coincide con las grandes evoluciones. No sé si es por mala memoria pero juraría que llevamos años esperando una evolución que acaba en involución. ¿Qué es lo que está pasando ahí? ¿de que sirve tener grandes ideas que tras llevarlas a la práctica fallan? ¿Os imagináis a Newey en Ferrari sin entender por qué no le funcionan ya las ideas que tan buenas fueron en RB? Luego los veo obsesionados con los tubos de escape, manejando varias soluciones para desecharlas tras las involuciones de mitad de temporada.

Todavía nadie sabe que motor será el mejor, pero lo que está claro es que Honda en 2015 tiene la posibilidad de crear un motor copiando conceptos de los motores de sus enemigos durante todo un año. Respecto a la fiabilidad es un handicap enorme, pero poder estudiar cuales son todos los puntos fuertes de cada motor para crear el tuyo es una ventaja.

Lo que más me motivaría de Honda es que Alonso por fin tenga un equipo que ponga toda la pasta dónde él quiera, favoreciendo su estilo. Aún así soy partidario de que siga en 2014, que no se case con nadie para 2015 y que haga uso de ser el piloto que todo equipo querría tener. Que ponga el todas las condiciones sin ceder.