25-10-2013, 20:48
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 25-10-2013, 20:58 por Xandrin.)
Ya lo han dicho arriba, muy bien.
Bernie queda como el culo, quien tenga dos dedos de frente o sepa leer entre líneas.
Por ahora ya sabemos la historia, Alemania vende más, o será que Alemania roba más? La crisis (virtual) lo dejaremos para otro momento. Esta claro que Bernie va defender los intereses comerciales/empresariales alemanes. Y claro esta, que manejan a la prensa, como manejan a sus empelados domésticos.
Comencé a mencionar este tema en 2006 o 2007 (En 2006 le pedían a Bernie que le cortara las alas a Fer, porque ganaba mucho y dejaba mal a Schumacher, la racha de Fer se la cargaron después de Canadá 2006, no volvería a ganar nada de forma seguida: le pedían que Fer no ganase, como en 2007 contra Hamilton, y él lo cumplió). Pero no era eso lo que quería citar.
Las criticas siempre contra Fer, o los apoyos a otros pilotos como fue con Hamilton desde el 2007, era por Fer no necesitaba apoyos publicitarios de los amos y señores de la F1, Fer ganaba el solo con su talento, sin trampas. Y era el resto los que necesitaban apoyo y publicidad para darse a ver. Y es que la asombra de Fer es siempre demasiado alargada y no dejan ver la luz a los infelices rivales.
Bernie otra vez más nos lo acaba de recordar. Un tío con 4 mundiales tiene que ser defendido de las criticas de los aficionados. Y malo es compararlo con Senna. En 1994 Senna se fue a Williams y la FIA o la FOM estaban interesados en que no ganara otro año el mismo equipo Williams. Ese año habían eliminado la electrónica, la que dejaron (a escondidas) usar en Benetton Renault (es casi idéntica historia a lo que pasa ahora con RedBull y la centralita trucada).
A Bernie le importa todo un pimiento, como todo buen vendedor/comercial, sabe que quien manda es la prensa y esta esta a buen recaudo, dirá y ahora, lo que le venga en gana; por ello no hay que hacerle el menor caso, es saliva o tiempo malgastado (es lo que tiene el capital, lo negro es capaz de convertirse en blanco; ya lo hicieron tiempo atrás, cuando el oro se convirtió en papel. No hay más verdad, que la del color del dinero, para esa gente seguro).
A Senna le falto añadir a su frase "...los campeones no se miden por el numero de títulos ganados", sino, por lo abultada que sea tu billetera. La F1 jamás ha sido un deporte y ahora esta en muy mal momento para la deportividad, Alemania es ahora para Bernie, como si fuera la fuente de la juventud (mantener con vida el circo animado).
Lo mejor que puede hacer ahora es seguir apoyando al "dedo" y criticar a Fer, más grande hará la memoria del Nano.
Por cierto me gusto la carrera de Japón (creo que fue esa), donde Webber hizo Pole y supuestamente su coche se igualo más de lo normal al coche de Vettel, demostrando que Webber hizo mejor carrera que Vettel y que le manipularon la estrategia, para poner a Vettel otra vez por delante de Webber. Creo que fue la única del año, donde dejaron a Webber un coche más igualado al otro.
Yo seguiré defendiendo que "Webber" puede ser mejor piloto que Vettel, puede que igual esté detrás de Fer, aunque no en regularidad y cabeza, Kimi ahora tiene más serenidad que antes. Para recordarlo se puede ver las 8 o 9 primaras carreras de Vettel y Webber del año 2012, sin falta irse al 2010 (Webber por delante, y Vettel medio perdido buscando escusas). Vettel no ha demostrado ser un ganador, ya lo vimos también el año pasado en Brasil, que valor tienen su remontadas, al estilo Hamilton 2007 o Schumi Brasil 2006. Un piloto que necesite de tantas ayudas y trampas de todos para poder ganar, por eso se le abuchea, no por otra cosa, es un falso ganador si solo gana con el mejor coche, y eso es lo que se vio en 2012, la primera mitad del año (recupero cuando las ruedas pasaron a ser más rígidas, al estilo Lewis).
Lewis es el mismo caso que Vettel el año pasado. Hamilton con ruedas blandas no hacía nada, este año y los dos anteriores, en cuanto las ruedas son más duras, se vuelve arriba clasificando primero. "Son pilotos que no se adaptan al coche irregular", son pilotos a los que les adaptan, lo que necesitan para ganar.
Esa es la diferencia con los buenos, el piloto bueno, gana con coches irregulares y los adapta como mejor puede, es el caso de Alonso en todas las temporadas. Un coche malo lo hace bueno o medio bueno, en ese caso colocas a Vettel en un coche medio bueno, y medio bueno es como se va quedar el coche. De medio bueno, Vettel no lo pasa a bueno (eso nos dice, que Vettel es medio bueno) y repito, eso se ve el 2012, sin remontarse muy lejos.
Ahí tenemos las recuperaciones de Hamilton o Vettel a media temporada, cuando adaptan los coches al piloto, nunca al revés. Y lo que es peor, es necesario que el fabricante de ruedas adapte las ruedas solo para él y su pilotaje, el resto apañarse con el gusto del otro. Antes las ruedas eran para cada coche, pilotaje o reglajes, ahora son todas únicas para un solo coche.
Vettel esta lejos de Schumi, Schumi tiene un buen mundial-año logrado, con un coche inferior al rival directo, el Ferrari del 2000 contra el Mclaren de ese año (remontar al final su desventaja y ganar de seguido para lograr el titulo) puede que el 2000 fuera el mejor logro se Chumi, cuando tenía un coche inferior. Según el año ganaba con bastante menos trampas que ahora el nuevo alemán, y desde luego Vettel todavía no ha ganado nada sin tener el mejor coche, esta lejos de ser un campeón, ya ni que decir de lo que Fue Senna, que gano dos mundiales con un coche inferior (1990-1991) pongo 1990 entre dudas, no recuerdo el nivel de rivalidades. Senna fue puteado, Montoya lo fue bastante, también lo fue Fitipaldi (endosado a coches mediocres), y el rey es Alonso (los ingleses en los 70' estaban en el ajo de todo, y sin olvidar las décadas anteriores).
Bernie queda como el culo, quien tenga dos dedos de frente o sepa leer entre líneas.
Por ahora ya sabemos la historia, Alemania vende más, o será que Alemania roba más? La crisis (virtual) lo dejaremos para otro momento. Esta claro que Bernie va defender los intereses comerciales/empresariales alemanes. Y claro esta, que manejan a la prensa, como manejan a sus empelados domésticos.
Comencé a mencionar este tema en 2006 o 2007 (En 2006 le pedían a Bernie que le cortara las alas a Fer, porque ganaba mucho y dejaba mal a Schumacher, la racha de Fer se la cargaron después de Canadá 2006, no volvería a ganar nada de forma seguida: le pedían que Fer no ganase, como en 2007 contra Hamilton, y él lo cumplió). Pero no era eso lo que quería citar.
Las criticas siempre contra Fer, o los apoyos a otros pilotos como fue con Hamilton desde el 2007, era por Fer no necesitaba apoyos publicitarios de los amos y señores de la F1, Fer ganaba el solo con su talento, sin trampas. Y era el resto los que necesitaban apoyo y publicidad para darse a ver. Y es que la asombra de Fer es siempre demasiado alargada y no dejan ver la luz a los infelices rivales.
Bernie otra vez más nos lo acaba de recordar. Un tío con 4 mundiales tiene que ser defendido de las criticas de los aficionados. Y malo es compararlo con Senna. En 1994 Senna se fue a Williams y la FIA o la FOM estaban interesados en que no ganara otro año el mismo equipo Williams. Ese año habían eliminado la electrónica, la que dejaron (a escondidas) usar en Benetton Renault (es casi idéntica historia a lo que pasa ahora con RedBull y la centralita trucada).
A Bernie le importa todo un pimiento, como todo buen vendedor/comercial, sabe que quien manda es la prensa y esta esta a buen recaudo, dirá y ahora, lo que le venga en gana; por ello no hay que hacerle el menor caso, es saliva o tiempo malgastado (es lo que tiene el capital, lo negro es capaz de convertirse en blanco; ya lo hicieron tiempo atrás, cuando el oro se convirtió en papel. No hay más verdad, que la del color del dinero, para esa gente seguro).
A Senna le falto añadir a su frase "...los campeones no se miden por el numero de títulos ganados", sino, por lo abultada que sea tu billetera. La F1 jamás ha sido un deporte y ahora esta en muy mal momento para la deportividad, Alemania es ahora para Bernie, como si fuera la fuente de la juventud (mantener con vida el circo animado).
Lo mejor que puede hacer ahora es seguir apoyando al "dedo" y criticar a Fer, más grande hará la memoria del Nano.
Por cierto me gusto la carrera de Japón (creo que fue esa), donde Webber hizo Pole y supuestamente su coche se igualo más de lo normal al coche de Vettel, demostrando que Webber hizo mejor carrera que Vettel y que le manipularon la estrategia, para poner a Vettel otra vez por delante de Webber. Creo que fue la única del año, donde dejaron a Webber un coche más igualado al otro.
Yo seguiré defendiendo que "Webber" puede ser mejor piloto que Vettel, puede que igual esté detrás de Fer, aunque no en regularidad y cabeza, Kimi ahora tiene más serenidad que antes. Para recordarlo se puede ver las 8 o 9 primaras carreras de Vettel y Webber del año 2012, sin falta irse al 2010 (Webber por delante, y Vettel medio perdido buscando escusas). Vettel no ha demostrado ser un ganador, ya lo vimos también el año pasado en Brasil, que valor tienen su remontadas, al estilo Hamilton 2007 o Schumi Brasil 2006. Un piloto que necesite de tantas ayudas y trampas de todos para poder ganar, por eso se le abuchea, no por otra cosa, es un falso ganador si solo gana con el mejor coche, y eso es lo que se vio en 2012, la primera mitad del año (recupero cuando las ruedas pasaron a ser más rígidas, al estilo Lewis).
Lewis es el mismo caso que Vettel el año pasado. Hamilton con ruedas blandas no hacía nada, este año y los dos anteriores, en cuanto las ruedas son más duras, se vuelve arriba clasificando primero. "Son pilotos que no se adaptan al coche irregular", son pilotos a los que les adaptan, lo que necesitan para ganar.
Esa es la diferencia con los buenos, el piloto bueno, gana con coches irregulares y los adapta como mejor puede, es el caso de Alonso en todas las temporadas. Un coche malo lo hace bueno o medio bueno, en ese caso colocas a Vettel en un coche medio bueno, y medio bueno es como se va quedar el coche. De medio bueno, Vettel no lo pasa a bueno (eso nos dice, que Vettel es medio bueno) y repito, eso se ve el 2012, sin remontarse muy lejos.
Ahí tenemos las recuperaciones de Hamilton o Vettel a media temporada, cuando adaptan los coches al piloto, nunca al revés. Y lo que es peor, es necesario que el fabricante de ruedas adapte las ruedas solo para él y su pilotaje, el resto apañarse con el gusto del otro. Antes las ruedas eran para cada coche, pilotaje o reglajes, ahora son todas únicas para un solo coche.
Vettel esta lejos de Schumi, Schumi tiene un buen mundial-año logrado, con un coche inferior al rival directo, el Ferrari del 2000 contra el Mclaren de ese año (remontar al final su desventaja y ganar de seguido para lograr el titulo) puede que el 2000 fuera el mejor logro se Chumi, cuando tenía un coche inferior. Según el año ganaba con bastante menos trampas que ahora el nuevo alemán, y desde luego Vettel todavía no ha ganado nada sin tener el mejor coche, esta lejos de ser un campeón, ya ni que decir de lo que Fue Senna, que gano dos mundiales con un coche inferior (1990-1991) pongo 1990 entre dudas, no recuerdo el nivel de rivalidades. Senna fue puteado, Montoya lo fue bastante, también lo fue Fitipaldi (endosado a coches mediocres), y el rey es Alonso (los ingleses en los 70' estaban en el ajo de todo, y sin olvidar las décadas anteriores).