27-03-2011, 18:09
Stefano Domenicali:
“No tiene sentido negar que nos vamos de F1 Australia 2011 con una sensación de decepción. Una vez más nuestro nivel de rendimiento no era comparable al de los mejores, sobre todo al de uno de los Red Bull F1 2011. Sin embargo, nos las arreglamos para recoger algunos valiosos puntos, especialmente por Fernando que hizo una gran carrera recuperándose de lo que le sucedió en la primera vuelta. Después de haber hecho una buena salida, Felipe primero se defendió con determinación contra los ataques de Button, pero en la segunda parte de la carrera sufrió más de lo esperado con el sobrecalentamiento de los neumáticos traseros. Ahora tendremos que estudiar todo con cuidado para ver que nos hace no ser tan competitivos como esperábamos este fin de semana. Tendremos que reaccionar inmediatamente a partir de la próxima carrera en Malasia. Uno de los temas principales es el nivel de carga aerodinámica en la parte delantera. Uno de los pocos puntos brillantes fue la fiabilidad, especialmente en el lado del motor y con del KERS. “
Pat Fry:
“Tenemos mucho trabajo por delante, eso es seguro. Este fin de semana, el 150 ° Italia no ha sido tan competitivo como nos hubiera gustado y eso es un hecho. Tanto en la carrera y como en la calificación, Red Bull y McLaren han sido más rápidos que nosotros. La estrategia ha funcionado bien. Gracias a las paradas en boxes el español logró subir en la clasificación a la cuarta posición y luchar por el podio hasta la última vuelta. Trataremos de llegar a Malasia en mejor forma.”
http://www.diablomotor.com/2011/03/27/do...s-mejores/
“No tiene sentido negar que nos vamos de F1 Australia 2011 con una sensación de decepción. Una vez más nuestro nivel de rendimiento no era comparable al de los mejores, sobre todo al de uno de los Red Bull F1 2011. Sin embargo, nos las arreglamos para recoger algunos valiosos puntos, especialmente por Fernando que hizo una gran carrera recuperándose de lo que le sucedió en la primera vuelta. Después de haber hecho una buena salida, Felipe primero se defendió con determinación contra los ataques de Button, pero en la segunda parte de la carrera sufrió más de lo esperado con el sobrecalentamiento de los neumáticos traseros. Ahora tendremos que estudiar todo con cuidado para ver que nos hace no ser tan competitivos como esperábamos este fin de semana. Tendremos que reaccionar inmediatamente a partir de la próxima carrera en Malasia. Uno de los temas principales es el nivel de carga aerodinámica en la parte delantera. Uno de los pocos puntos brillantes fue la fiabilidad, especialmente en el lado del motor y con del KERS. “
Pat Fry:
“Tenemos mucho trabajo por delante, eso es seguro. Este fin de semana, el 150 ° Italia no ha sido tan competitivo como nos hubiera gustado y eso es un hecho. Tanto en la carrera y como en la calificación, Red Bull y McLaren han sido más rápidos que nosotros. La estrategia ha funcionado bien. Gracias a las paradas en boxes el español logró subir en la clasificación a la cuarta posición y luchar por el podio hasta la última vuelta. Trataremos de llegar a Malasia en mejor forma.”
http://www.diablomotor.com/2011/03/27/do...s-mejores/