Pretemporada 2014

[Josemurcia7]

Y pensando sobre la congelación de motores, solo se pueden tocar por fiabilidad, así que el diseño más extremo del motor de Ferrari, que supone ventajas aerodinámicas y de centro de gravedad más bajo pero con posibles problemas de sobrecalentamiento, me parece una buena idea.

Es mejor hacer algo extremo y con rendimiento alto y luego pedir tocarlo porque peta, que hacer algo fiable, y ya no poder tocarlo si el rendimiento no està a la altura de los mejores.

Además de poder hacer que el que pete sea el de Kimi, y seguir puntuando con Fernando.

Capto la idea...es, básicamente, pagarles con su misma moneda, utilizar la táctica Red Bull Seguridad everywhere, y como lo habéis aplicado estos años os j*déis y ahora me toca a mí.

Signos de espabilar...esperemos que no se queden solo en eso.