25-01-2014, 15:30
(25-01-2014, 15:28)JACINT escribió:(25-01-2014, 15:28)ldg escribió: Intento traducir correctamente :
En la parte trasera unos pontones estrechos, que dejan presajiar finos espacios de enfriamiento para el motor. (El turbo aumenta de 25 % la temperatura)
De ahí vendran las roturas.... La diferencia de pontones entre McLaren y Lotus es brutal, pero para nada decisivo.
Los Dioses te oigan !!!