30-01-2014, 16:37
(30-01-2014, 16:33)Josemurcia7 escribió:(30-01-2014, 16:30)iL Fenomeno escribió: LA suspensión del Mclaren es un elemento que se puede adaptar a cualquier monoplaza de la parrilla, otra cosa es el tiempo que ello implique. Hasta la 1ª evo de Barcelona creo yo imposible...eso si se demuestra que es efectivo para el F14T adelante.
Pues yo creo que Ferrari, por la disposición de los brazos de su suspnesión trasera (igual que McLaren), lo tiene más fácil que nadie...
Ayer leí que de los punteros, el que mejor lo tenía era Ferrari, por su similitud en anclajes, y el que peor (o casi imposible) el Red-Bull por como habían puesto el triángulo (wishbone) inferior.
Pero sigo dudando que lo declaren legal, ni que sea útil en todos los circuitos.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.