31-01-2014, 23:48
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 31-01-2014, 23:49 por German Sanchez.)
Newey siempre ha trabajado así. Diseña pensando en la efectividad aerodinámica y luego ajusta el resto. La fiabilidad por lo tanto no se consigue a la primera, cuesta mucho tiempo y cuando hay cambios tan grandes y además intervienen diversos fabricantes, lo anormal hubiera sido haber acertado a la primera. La cuestión es si podrán ajustarse el resto del coche a la aerodinámica deseada o si como parece va a tener que ceder en su diseño agresivo para poder estar en Melbourne. Sea como sea el diseño de Newey inicial ya es papel mojado y un fracaso.
![[Imagen: tiolavara.png]](http://2.bp.blogspot.com/_kdtPzb99cBg/S7yBbEj_bHI/AAAAAAAAALA/fah_ANf2S0A/s1600/tiolavara.png)
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.