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Whiting sentencia: el alerón de Red Bull es legal
#57
Pues como el resto de escuderías no encuentren esa estabilidad (o al menos se acerquen), no podrán disputar las poles a Red Bull la mayoría de las veces (dependiendo del circuito).

Y un coche que hemos visto que tiene el primer o segundo mejor ritmo en carrera, que ha mejorado en sus problemas de fiabilidad, que además sale bien y que siempre tendrá la pole, va a ser muy difícil de batir.

La clave parece estar en el alerón delantero y en la suspensión que es lo que le da esa gran estabilidad al Red Bull, con el efecto suelo que le proporciona.

Pues nada, a copiar se ha dicho.

De todas formas todo esto sólo tiene la base de una sola carrera, con sólo unas condiciones.

Lo positivo que hemos visto es el gran ritmo del Ferrari en carrera, a la altura del Red Bull, lo que permitió a Fernando adelantar a 5 pilotos. Pensemos también en que Ferrari se dejó 5 ó 6 décimas en la preparación del coche para calificación y también hubo un error de Fernando en la primera vuelta de los blandos. En condiciones normales hubiéramos quedado uno o 2 puestos más adelante en la parrilla y seguro que le hubieramos metido presión al Red Bull. Aunque no sé si hubiera sido suficiente para pillarle
Con tu raza de campeón y tus manos de oro
ahora y siempre seras
leyenda en la Fórmula 1
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RE: Whiting sentencia: el alerón de Red Bull es legal - por Pit-Stop - 31-03-2011, 15:05

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