26-02-2014, 17:49
FA@joseluisf1·3 min
Autosprint: El turbo de FER fue diseñado para trabajar a mas de 125.000, es imposible que rompa, esto convenció a la FIA no a los rivales
Autosprint: El turbo de FER fue diseñado para trabajar a mas de 125.000, es imposible que rompa, esto convenció a la FIA no a los rivales