26-02-2014, 18:32
Si pero no solo es la cuestion de que se rompa o suelte un álabe por mal diseño, o exceso de rotación, sino por algún toque o accidente. Por lo visto, unos han interpreatado que la protección era obligatoria por ambos motivos y ferrari, se la salta alegando una excusa... un poco baga, bajo mi punto de vista. A ver que pasa. Tampoco creo que la ganancia sea tanto.