Pretemporada 2014

[German Sanchez]

No me parece una excusa muy válida que se asegure que el Turbo de Ferrari está preparado para trabajar a muchas más revoluciones de las necesarias. El caso es que, como bien dice Nacho, si por cualquier motivo ajeno al turbo éste se rompe, tienen que asegurar que no es peligroso. ¿Ya no se habla de la cubierta motor reforzada o era un bulo?
Lo que me gusta de lo que oigo es que Ferrari ha trabajado muy bien su turbo y que en años pasados por mucho menos la FIA ya nos la hubiera clavado bien duro y hasta el fondo, por lo menos parece un cambio de tendencia.