28-02-2014, 10:47
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 28-02-2014, 10:49 por Topdriver.)
(28-02-2014, 10:27)Senna-1 escribió:(28-02-2014, 10:14)Josemurcia7 escribió: 09.13 - 28 febrero, 2014Es lo que tiene haber hecho un mal trabajo de refrigeración,que ahora solo te queda improvisar en pista haciendo agujero y pegando cinta.
¡Vaya chapuza la refrigeración del RB10! (con perdón):
- See more at: http://tecnicaf1raulmolina.elcubodesign....7RJPs.dpuf
Pues qué queréis que os diga, a mi no me hace ni pizca de gracia esa foto.
Ya conocemos los lloriqueos de esta gente y, si lo pensáis fríamente, por el tubo delantero puede que tomen aire (tampoco habría que canalizarlo de ese modo pero, conocidos ya de otros años los adhesivos de escapes, cualquier cosa es posible...) pero, por el trasero lógicamente debería salir aire caliente y, ¿hacia dónde lo enfocan? Correcto, hacia el difusor.
El año pasado ahí tenían un túnel que, ciertamente no refrigeraba pero, sí canalizaba...
¿Qué tienen este año las PU que gira mucho y sopla, y que puedes hacer girar gracias al MGU-H o K independientemente del motor?
Esta gente, si no le solplan al difusor, tiene un problema con un piloto mediocre que yo me sé.
Puedo parecer paranoico pero...., quero ver como desaparece cualquier salida de aire caliente de esa zona en el RB10.
Y que se la pongan al F14-T

ALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNSSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!
Twitter: @TopdriverSC
Twitter: @TopdriverSC