03-03-2014, 19:15
Bueno la fiabilidad no sólo es importante por no hacer un 0 patatero si no por que no te permite rodar "a tope" con total confianza. En cuanto aparezca un warning en el box por algún indicador obligaran al piloto a cuidar la máquina por miedo a petar definitivamente. No sólo es una cuestión de quién ha rodado más éstos test, importa quien ha rodado mucho con la máquina en condiciones de carrera y con la más alta fiabilidad. De nada sirve hacer 10.000 Km de pretemporada si los has hecho al 60% de lo que vas a tener que usar en carrera para comerte algún colín.
![[Imagen: tiolavara.png]](http://2.bp.blogspot.com/_kdtPzb99cBg/S7yBbEj_bHI/AAAAAAAAALA/fah_ANf2S0A/s1600/tiolavara.png)
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.