Gp de Australia 2014

[Senna-1]

¿Que permitiría eso?
separar el motor del generador.
Alimentar el motor con el MGUk para hacer girar el generador y así enviar energía a la baterías.
Hacer girar el compresor independiente del giro del turbo (diferentes revoluciones)

Eso no se puede hacer.

El art. 5.1.6 dice:

5.1.6 Pressure charging may only be effected by the use of a sole single stage compressor linked to
a sole single stage exhaust turbine by a shaft assembly parallel to the engine crankshaft and
within 25mm of the car centre line. The shaft must be designed so as to ensure that the shaft
assembly, the compressor and the turbine always rotate about a common axis and at the same angular velocity, an electrical motor generator (MGU-H) may be directly coupled to it.

El compresor y la turbina tienen que rotar sobre un eje común a la misma velocidad angular.

Eso ya lo dije anoche de madrugada....que si Mercedes lo lleva ahí puesto no es ninguna invención como se rumoreaba ayer ya que el propio reglamento te dice que puedes ponerlo ahí vamos.