GP de Malasia 2014

[amanoth]

Esta tarde no hay ninguna reunión, van a hacer una rueda de prensa el encargado de las cuestiones de normativa técnica de caudalimetro, consumos, etc... (no se explicarlo mejor) y Charlie Whiting, el primero para explicar como funciona el elemento de la discordia, como mide el caudal, etc... el segundo para explicar como se aplica esto a la normativa general de la competición.

Lo hacen porque todos han tenido problemas, sólo que unos han decidido que se lo pasan por el arco del triunfo, como buena analogia hecha por Marc Gene, es como si te para la guardia civil por exceso de velocidad y tu alegas que tu velocimetro indicaba que ibas a 100km/h que el radar que dice que ibas a 120 km/h está dando mediciones erroneas y que tu te fias de tu velocimetro que es tuyo, no te sirve de alegación para que te quiten la multa.

Todos estan adecuando su flujo de combustible a las medidas que les da el caudalimetro homologado por la FIA, de mediciones erroneas o no porque esas son las que valen, todos menos uno... como siempre, ahi se nota que estan acostumbrados a que estos años atrás les permitieran de todo. Están forzando demasiado la situación.