29-03-2014, 13:53
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 29-03-2014, 21:57 por DE-ZETA-TE.)
De las pocas veces que no estoy de acuerdo con el Jefe. El trabajo de los mecánicos de 10. Pero el resto, para mí, de regular a rematadamente mal.
Q1 - les sacan siempre tarde, y a Fernando el primero en medio del caos. Mal
Q2 - error gravísimo sacarlos a los 2 con intermedias y al mismo tiempo, cuando la pista estaba para extremas. En todo caso si te quieres arriesgar pruebas con uno primero (debió ser Kimi, a Fer ya lo medio jodieron en Q1) y, después de ver como le vá, inmediatamente sacas al otro (Fernando) con el compuesto adecuado según te informe el primero (extremos, claramente). La ostia con el ruso ha sido consecuencia de tener que ir pisando huevos para no salirse con las intermedias. Si va con full wet el TR ni se acerca, ni se le mete. Hemos tenido mucha, muchísima suerte de que no le haya roto nada más, y de que hayan podido repararlo a tiempo. Podríamos haber salido 17º... Rematadamente Mal
Q3 - han estado una vuelta más de lo necesario con full wet ya gastadas, de nuevo los dos... ¿por qué no han entrado de inmediato como sí lo han hecho los RB? Kimi ha ido justo. Pero a Fernando le ha ido por un pelo y ha tenido que arriesgar más de la cuenta en la vuelta de lanzamiento, para poder pasar justito por meta antes de la bandera a cuadros. Regular
Esta vez no puedo decir LQDA
... sorry... Sólo me reservo un tanto por desconocer con exactitud la disponibilidad de compuestos para lluvia...
Q1 - les sacan siempre tarde, y a Fernando el primero en medio del caos. Mal
Q2 - error gravísimo sacarlos a los 2 con intermedias y al mismo tiempo, cuando la pista estaba para extremas. En todo caso si te quieres arriesgar pruebas con uno primero (debió ser Kimi, a Fer ya lo medio jodieron en Q1) y, después de ver como le vá, inmediatamente sacas al otro (Fernando) con el compuesto adecuado según te informe el primero (extremos, claramente). La ostia con el ruso ha sido consecuencia de tener que ir pisando huevos para no salirse con las intermedias. Si va con full wet el TR ni se acerca, ni se le mete. Hemos tenido mucha, muchísima suerte de que no le haya roto nada más, y de que hayan podido repararlo a tiempo. Podríamos haber salido 17º... Rematadamente Mal
Q3 - han estado una vuelta más de lo necesario con full wet ya gastadas, de nuevo los dos... ¿por qué no han entrado de inmediato como sí lo han hecho los RB? Kimi ha ido justo. Pero a Fernando le ha ido por un pelo y ha tenido que arriesgar más de la cuenta en la vuelta de lanzamiento, para poder pasar justito por meta antes de la bandera a cuadros. Regular
Esta vez no puedo decir LQDA
... sorry... Sólo me reservo un tanto por desconocer con exactitud la disponibilidad de compuestos para lluvia...