08-04-2011, 13:45
Y encima de lo mal que está el equipo también descabezado, existe un vacío de poder ahora mismo porque Montezémolo está distraído con la política como para dar un golpe en la mesa y ponerles las pilas.
De todas formas como venimos diciendo mas de uno esto no tiene nada que ver con un coche "mal parío", esto es la consecuencia de años de "autocomplacencia", de no haberse preparado para el futuro allá por 2007 cuando se veía que comenzaba una nueva era en la F1.
Que no van a tirar la temporada en la segunda carrera lo tengo seguro, pero que esto tiene poco remedio también. Me tendrían que asombrar los de Ferrari y eso llevan ya años sin hacerlo, concretamente desde 2006, pero ahora es muy distinto y eso sería imposible porque ya no pueden evolucionar con los métodos de antaño. Ahora prima la simulación y en eso están muy retrasados.
¿Os sorprende que Mclaren haya dado con la tecla en quince días?. Yo estuve en Jerez y ya comenté que el coche no me parecía lento. Los problemas de juventud de un diseño totalmente nuevo y radical los tenían que pagar, pero el coche no era lento.
Y como resulta que Mclaren lleva años de ventaja en eso de CFD y últimas tecnologías pues resulta que con un par de pasos para atrás y el diseño de unas soluciones en "simulación", se han sacado una alternativa al coche original que les ha metido diréctamente en la lucha.
Eso no lo puede hacer hoy en día Ferrari, por medios tecnológicos ni por personal cualificado para ello. Puede que lo consigan paso a paso durante la temporada, no lo niego, ya lo demostraron la temporada pasada, pero lo van a pasar muy mal.
Tienen tiempo para trabajar en unas soluciones radicales que sean un verdadero revulsivo de aquí a Barcelona que es cuando empieza la segunda parte. Y no vale de nada soluciones de décimas. Tienen que ser de una vez ambiciosos como lo ha sido Mclaren e ir a por soluciones que aporten 1 ó 2 segundos, si no es así nunca conseguirán presentar batalla para la lucha por el mundial este año.
De todas formas como venimos diciendo mas de uno esto no tiene nada que ver con un coche "mal parío", esto es la consecuencia de años de "autocomplacencia", de no haberse preparado para el futuro allá por 2007 cuando se veía que comenzaba una nueva era en la F1.
Que no van a tirar la temporada en la segunda carrera lo tengo seguro, pero que esto tiene poco remedio también. Me tendrían que asombrar los de Ferrari y eso llevan ya años sin hacerlo, concretamente desde 2006, pero ahora es muy distinto y eso sería imposible porque ya no pueden evolucionar con los métodos de antaño. Ahora prima la simulación y en eso están muy retrasados.
¿Os sorprende que Mclaren haya dado con la tecla en quince días?. Yo estuve en Jerez y ya comenté que el coche no me parecía lento. Los problemas de juventud de un diseño totalmente nuevo y radical los tenían que pagar, pero el coche no era lento.
Y como resulta que Mclaren lleva años de ventaja en eso de CFD y últimas tecnologías pues resulta que con un par de pasos para atrás y el diseño de unas soluciones en "simulación", se han sacado una alternativa al coche original que les ha metido diréctamente en la lucha.
Eso no lo puede hacer hoy en día Ferrari, por medios tecnológicos ni por personal cualificado para ello. Puede que lo consigan paso a paso durante la temporada, no lo niego, ya lo demostraron la temporada pasada, pero lo van a pasar muy mal.
Tienen tiempo para trabajar en unas soluciones radicales que sean un verdadero revulsivo de aquí a Barcelona que es cuando empieza la segunda parte. Y no vale de nada soluciones de décimas. Tienen que ser de una vez ambiciosos como lo ha sido Mclaren e ir a por soluciones que aporten 1 ó 2 segundos, si no es así nunca conseguirán presentar batalla para la lucha por el mundial este año.