04-07-2014, 11:16
Interesante lo que comentan en A3....
el fallo del RF10 de Vettel en Austria se debió a que la ECU detectóel uso de un mapa ILEGAL y paró el software del coche. Este proceso reinicia el mapa motor anterior al cabo de 60 segundos.....de ahi que pudiera reincorporarse a la carrera.
seguimos con las trampas....
el fallo del RF10 de Vettel en Austria se debió a que la ECU detectóel uso de un mapa ILEGAL y paró el software del coche. Este proceso reinicia el mapa motor anterior al cabo de 60 segundos.....de ahi que pudiera reincorporarse a la carrera.
seguimos con las trampas....