"NUNCA SE ACERCÓ TANTO..."
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Sin pedir las disculpas tan explícitas que dio Williams cuando en Bahrein ordenó a Massa que dejara pasar a su compañero Bottas, las dos ‘cabezas’ de Mercedes han dejado sin sentido la orden que salió por radio para que Lewis Hamilton cediese su puesto a Nico Roberg. Tanto Niki Lauda como Toto Wolff –quienes habían prometido lucha limpia entre ambos en numerosas ocasiones- comprendieron la actitud de Hamilton en la pista de Hungría y dejaron entrever que Rosberg no puso los suficientes argumentos sobre la mesa como para que el equipo debiera intervenir.
"Bajo el estrés, el equipo comunicó a Lewis que debería dejar pasar a Nico porque estaba rodando con neumáticos más blandos y tenía que entrar de todas formas. Si él (Nico) hubiera estado en posición DRS, le hubiera dejado pasar… Pero Nico nunca se acercó tanto", reconoció Lauda en Autosport. No dio los suficientes argumentos, como así pensó el propio Hamilton durante la carrera: "No voy a dejar que me pase, si se queda lo suficientemente cerca para adelantar, puede adelantar".
Toto Wolff, desde un enfoque más general, también percibe que la acción se podía haber evitado y toman nota para que, si ocurre exactamente lo mismo, nadie pida adelantamientos ‘gratuitos’: "No se deberá dar esta situación de nuevo porque intentaremos aprender. No podemos esperar que los pilotos, en la segunda parte de la temporada, cedan el paso a su principal rival. Debemos analizar cómo terminamos y discutir, de nuevo, la carrera entre los dos. Está siendo cada vez más intensa (la temporada)".
![[Imagen: raikkonen-entre-vettel-y-alonso-en-el-gp...emania.jpg]](http://www.ecestaticos.com/image/clipping/6f6cc847d87957c1ecacf2d496f3198d/raikkonen-entre-vettel-y-alonso-en-el-gp-de-alemania.jpg)
Raikkonen, entre Vettel y Alonso en el GP de Alemania.Raikkonen, entre Vettel y Alonso en el GP de Alemania.
Este año ya ha habido diferentes luchas limpias
Quizás si Rosberg hubiera echado más carne en el asador o se hubieran rozado ciertos límites, las órdenes habrían cobrado otro sentido. Aunque viendo las luchas en las últimas carreras entre Alonso y Vettel, Alonso y Ricciardo, Raikkonen y Vettel, Hamilton y Alonso, Ricciardo y Hamilton, Vettel y Ricciardo… Mercedes dejaría una ‘tufo a sobreprotección que pone en evidencia la imagen de Mercedes y la confianza sobre sus propios pilotos. ¿No son capaces, como otros pilotos veteranos, de pelear de tú a tú? Por su puesto, en dicho caso el corazón del equipo germano podría estar demasiado expuesto y, total, ellos –Mercedes- son los que se juegan el dinero y tienen la potestad de evitar riesgos innecesarios para muchos.
EN cualquier caso, "dejarte pasar por tu compañero, él gana y tú pierdes otros ocho o diez puntos… estás perjudicando tu propia temporada", asiente Wolff. ¿Y si Rosberg ganara el Mundial por los puntos que hubiera logrado en Hungría gracias a la bondad de Hamilton? Lewis no se lo hubiera perdonado en su vida.
El próximo capítulo será en Spa, el 24 de agosto.
elconfidencial.com
Sin pedir las disculpas tan explícitas que dio Williams cuando en Bahrein ordenó a Massa que dejara pasar a su compañero Bottas, las dos ‘cabezas’ de Mercedes han dejado sin sentido la orden que salió por radio para que Lewis Hamilton cediese su puesto a Nico Roberg. Tanto Niki Lauda como Toto Wolff –quienes habían prometido lucha limpia entre ambos en numerosas ocasiones- comprendieron la actitud de Hamilton en la pista de Hungría y dejaron entrever que Rosberg no puso los suficientes argumentos sobre la mesa como para que el equipo debiera intervenir.
"Bajo el estrés, el equipo comunicó a Lewis que debería dejar pasar a Nico porque estaba rodando con neumáticos más blandos y tenía que entrar de todas formas. Si él (Nico) hubiera estado en posición DRS, le hubiera dejado pasar… Pero Nico nunca se acercó tanto", reconoció Lauda en Autosport. No dio los suficientes argumentos, como así pensó el propio Hamilton durante la carrera: "No voy a dejar que me pase, si se queda lo suficientemente cerca para adelantar, puede adelantar".
Toto Wolff, desde un enfoque más general, también percibe que la acción se podía haber evitado y toman nota para que, si ocurre exactamente lo mismo, nadie pida adelantamientos ‘gratuitos’: "No se deberá dar esta situación de nuevo porque intentaremos aprender. No podemos esperar que los pilotos, en la segunda parte de la temporada, cedan el paso a su principal rival. Debemos analizar cómo terminamos y discutir, de nuevo, la carrera entre los dos. Está siendo cada vez más intensa (la temporada)".
Raikkonen, entre Vettel y Alonso en el GP de Alemania.Raikkonen, entre Vettel y Alonso en el GP de Alemania.
Este año ya ha habido diferentes luchas limpias
Quizás si Rosberg hubiera echado más carne en el asador o se hubieran rozado ciertos límites, las órdenes habrían cobrado otro sentido. Aunque viendo las luchas en las últimas carreras entre Alonso y Vettel, Alonso y Ricciardo, Raikkonen y Vettel, Hamilton y Alonso, Ricciardo y Hamilton, Vettel y Ricciardo… Mercedes dejaría una ‘tufo a sobreprotección que pone en evidencia la imagen de Mercedes y la confianza sobre sus propios pilotos. ¿No son capaces, como otros pilotos veteranos, de pelear de tú a tú? Por su puesto, en dicho caso el corazón del equipo germano podría estar demasiado expuesto y, total, ellos –Mercedes- son los que se juegan el dinero y tienen la potestad de evitar riesgos innecesarios para muchos.
EN cualquier caso, "dejarte pasar por tu compañero, él gana y tú pierdes otros ocho o diez puntos… estás perjudicando tu propia temporada", asiente Wolff. ¿Y si Rosberg ganara el Mundial por los puntos que hubiera logrado en Hungría gracias a la bondad de Hamilton? Lewis no se lo hubiera perdonado en su vida.
El próximo capítulo será en Spa, el 24 de agosto.
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No se construirá una nueva era con las armas,sino con las manos que las llevan
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