28-11-2014, 11:43
'lo más complicado de domar fue el comportamiento del tren delantero.'
La pull rod que Ferrari se ha empeñado en continuar desarrollando es el talón de aquiles de ese tren delantero. Por otro lado la experiencia de estos años nos ha demostrado que además de 'gente talentosa y recursos' hay que tener una estructura de equipo bien definida y que trabaje al unísono, y ellos todavía no la tienen.
La pull rod que Ferrari se ha empeñado en continuar desarrollando es el talón de aquiles de ese tren delantero. Por otro lado la experiencia de estos años nos ha demostrado que además de 'gente talentosa y recursos' hay que tener una estructura de equipo bien definida y que trabaje al unísono, y ellos todavía no la tienen.