24-02-2015, 13:50
yo creo que no nos tenemos que calentar la cabeza con la homologación.
Si homologan un motor que peta (por ejemplo en oz), por razones de fiabilidad lo podrán tocar y punto pelota. Mejor eso a que homologuen un motor capado y que nos comamos los mocos todo el año.
Si homologan un motor que peta (por ejemplo en oz), por razones de fiabilidad lo podrán tocar y punto pelota. Mejor eso a que homologuen un motor capado y que nos comamos los mocos todo el año.