23-04-2011, 19:34
Si el problema fuese el coche de inicio, su diseño basico.. creo que se habrían dado cuenta ya inicialmente..
Las pruebas de las piezas que probaron, no es que fuesen malas ( el coche va bien en carrera) si no que no dieron la mejora que se esperaba.
( si se esperaba un segundo, solo se mejoró una decima) Por ello no se llevaron otras a Australia.. y no se metieron piezas nuevas ni en china ni en malasia.. porque si algo falla y no sabes lo que es ¿Como lo arreglas?
Han querido ver que era lo que fallaba.. y para ello estan estas tres carreras.
En pretemporada se prueba el modelo basico, y sobre él se prepara el primer paquete de mejoras, junto con piezas especifcas para las 3 primeras carreras.
Tras ellas es donde bienen las segundas mejoras generales ( en Turkía o Barcelona) Suelen ser mejoras ya mas finas para adaptar el modelo ajustado inicialmente... o en el caso de modelos con algn problema, mejoras basicas que solucionen algun problema importante.
Ferrari, si no he entendido mal, no tiene un problema importante. Tiene errores de calculo al diseñar las piezas de mejora del modelo basico.
Eso significa que:
Saben que necesitan mejorar al modelo basico.. y hay que rediseñar y fabricar las piezas en 21 días ( un plazo justito)
Tras las tres primeras carreras, se habran encontrado otros problemas o areas que mejorar.. y que ahora pueden hacer al saber a que se deben los otros problemas.
Puede ser que se meta todo junto en Turkía ( creo que sería un error)
O puede ser que un coche lleve las mejores basicas ( las que se iban a meter en Bahreim) y otro las nuevas mejoras, para valorar si todo funciona como debe.
Si es así, solo queda en los entrenos 2 del viernes, probar todo junto..
Y si funciona... a disfrutar
Si no funciona.. Bye 2011: El problema sería mas grave que un tunel de viento mal calibrado y no creo que tengan tiempo material para solucionar los problemas antes del paron del verano.
Las pruebas de las piezas que probaron, no es que fuesen malas ( el coche va bien en carrera) si no que no dieron la mejora que se esperaba.
( si se esperaba un segundo, solo se mejoró una decima) Por ello no se llevaron otras a Australia.. y no se metieron piezas nuevas ni en china ni en malasia.. porque si algo falla y no sabes lo que es ¿Como lo arreglas?
Han querido ver que era lo que fallaba.. y para ello estan estas tres carreras.
En pretemporada se prueba el modelo basico, y sobre él se prepara el primer paquete de mejoras, junto con piezas especifcas para las 3 primeras carreras.
Tras ellas es donde bienen las segundas mejoras generales ( en Turkía o Barcelona) Suelen ser mejoras ya mas finas para adaptar el modelo ajustado inicialmente... o en el caso de modelos con algn problema, mejoras basicas que solucionen algun problema importante.
Ferrari, si no he entendido mal, no tiene un problema importante. Tiene errores de calculo al diseñar las piezas de mejora del modelo basico.
Eso significa que:
Saben que necesitan mejorar al modelo basico.. y hay que rediseñar y fabricar las piezas en 21 días ( un plazo justito)
Tras las tres primeras carreras, se habran encontrado otros problemas o areas que mejorar.. y que ahora pueden hacer al saber a que se deben los otros problemas.
Puede ser que se meta todo junto en Turkía ( creo que sería un error)
O puede ser que un coche lleve las mejores basicas ( las que se iban a meter en Bahreim) y otro las nuevas mejoras, para valorar si todo funciona como debe.
Si es así, solo queda en los entrenos 2 del viernes, probar todo junto..
Y si funciona... a disfrutar
Si no funciona.. Bye 2011: El problema sería mas grave que un tunel de viento mal calibrado y no creo que tengan tiempo material para solucionar los problemas antes del paron del verano.
¿Tres campeonatos?
El problema es que entonces querré conseguir otro, y otro y otro... La ambición es imparable, infinita.
Fernando Alonso
El problema es que entonces querré conseguir otro, y otro y otro... La ambición es imparable, infinita.
Fernando Alonso