02-05-2011, 22:35
2 cosas:
La maniobra loco iván consistía en virar bruscamente a babor o a estribor cada cierto tiempo para comprobar que ningún submarino enemigo va detrás. El de atrás sólo podía parar motores y apagar todo para no ser detectado, con el riesgo de colisionar con el submarino ruso si estaban demasiado cerca.
Si en Ferrari hubiesen probado algo del motor como el retraso de encendido, para usar en calificación sin comprometer la fiabilidad, ¿alguien se daría cuenta? ¿O un fondo plano diferente?
Y si nadie puede demostrar nada,¿se incumple alguna norma, existente o no, o algún acuerdo de "caballeros"?
¿Alguien pedía que Ferrari debía bordear el reglamento?
Pues eso. F-Duct, doble difusor, alerones que flexan,...... pero saltarse lo de los test es pecado.......
La maniobra loco iván consistía en virar bruscamente a babor o a estribor cada cierto tiempo para comprobar que ningún submarino enemigo va detrás. El de atrás sólo podía parar motores y apagar todo para no ser detectado, con el riesgo de colisionar con el submarino ruso si estaban demasiado cerca.
Si en Ferrari hubiesen probado algo del motor como el retraso de encendido, para usar en calificación sin comprometer la fiabilidad, ¿alguien se daría cuenta? ¿O un fondo plano diferente?
Y si nadie puede demostrar nada,¿se incumple alguna norma, existente o no, o algún acuerdo de "caballeros"?
¿Alguien pedía que Ferrari debía bordear el reglamento?
Pues eso. F-Duct, doble difusor, alerones que flexan,...... pero saltarse lo de los test es pecado.......
Todo al AMR24.