El secreto de RedBull Racing, al fin al descubierto

[Diosfenix]

Pues yo voy a dar mi opinion y creo que son resistencias que hacen calentar y flexar al aleron cuando ellos quieren y logicamente pasar las pruebas de la FIA.

es otra posibilidad. pero al igual que calientan deberian de enfriar. y no creo que el aire al rozar el aleron lo enfrie lo suficientemente rapido, como para volverlos a endurecen en otro tipo de curvas.

o solo se encienden/apagan durante el test de la FIA???


mil soluciones posibles.