El secreto de RedBull Racing, al fin al descubierto

[Senna-1]

Yo creo que son resistencias que ellos encienden cuando quieren y ya esta,eso permitiria pasara los test de la FIA en frio con sus pesos arcaicos etc etc y luego una vez en marcha le meten la temperatura que necesiten para que flexe y punto pelota,otro misterio a unos cables ahi no le veo,porque lo de subir y bajar los flaps no sera no?ya no se la verdad.