20-05-2015, 13:43
Monaco, la course où la consommation d'essence est la plus faible
83 Kg pour cette course
6e manche de ce championnat du monde 2015, Monaco sera la course durant laquelle les pilotes n'auront sans doute pas à gérer leur carburant.
Il avait été calculé 98 Kg pour l'Australie, 97 pour Bahrein et la Malaisie, 95 Kg pour l'Espagne et 93 Kg pour la Chine. Au final Monaco ne devrait exiger que 83 Kg seulement.
La course ne dure en effet que 260 Km contre plus de 300 en moyenne. Le DRS n'apportera que 6 Km/H de plus (il y a de grande chance que la course soit ennuyante).
Les équipes pourraient consommer encore moins si elles optaient pour des charges aérodynamiques réduites, mais l'intérêt n'est pas là puisque la marge d'erreur n'existe pas à Monaco.
C'est donc une bonne nouvelle sur quelques points, des pneus tendres et super tendres qui devraient offrir des stratégies intéressantes, une possibilité d'attaquer sans surveiller sa quantité d'essence, bref de quoi avoir l'espoir que la course ne soit pas aussi ennuyante que les autres années, quoi que ...
prevision de carrera aburrida en Monaco de la parte de este site ,,Monaco aburrido ????
no serà que el pesimismo ha llegado a Maranello
Ferrari està carrera va a demostrar lo que vale ,,,una carrera de pilotos y de traccion
estan cagaditos
83 Kg pour cette course
6e manche de ce championnat du monde 2015, Monaco sera la course durant laquelle les pilotes n'auront sans doute pas à gérer leur carburant.
Il avait été calculé 98 Kg pour l'Australie, 97 pour Bahrein et la Malaisie, 95 Kg pour l'Espagne et 93 Kg pour la Chine. Au final Monaco ne devrait exiger que 83 Kg seulement.
La course ne dure en effet que 260 Km contre plus de 300 en moyenne. Le DRS n'apportera que 6 Km/H de plus (il y a de grande chance que la course soit ennuyante).
Les équipes pourraient consommer encore moins si elles optaient pour des charges aérodynamiques réduites, mais l'intérêt n'est pas là puisque la marge d'erreur n'existe pas à Monaco.
C'est donc une bonne nouvelle sur quelques points, des pneus tendres et super tendres qui devraient offrir des stratégies intéressantes, une possibilité d'attaquer sans surveiller sa quantité d'essence, bref de quoi avoir l'espoir que la course ne soit pas aussi ennuyante que les autres années, quoi que ...
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no serà que el pesimismo ha llegado a Maranello








estan cagaditos







