07-06-2015, 02:29
(07-06-2015, 01:39)ethernet escribió: En Barhein los Mercedes son sacaban 13 km/h y aquí 10 km/h. Los alerones traseros eran de carga similar.
Desde Barhein el motor ha ganado potencia.
En el primer sector, el más revirado, Alonso tiene el 6º mejor tiempo. Es un dato que habla muy bien de la carga que genera el coche.
Con relación a los tiempos en Q2, es francamente agradable ver que con medio segundo de mejora se empieza a optar a los puestos 7º-8º.
Mañana si Fernando acaba, lo hace en los puntos.
Si acaba, que eso si que sigue pareciendo difícil de conseguir.
Es evidente que va mejor. Pero siguen y siguen saliendo problemas de fiabilidad.
Analizando fríamente la situación estar a 1,6 s del tiempo de la pole en un circuito de motor, es una mejoría notable, aunque solo haya valido para ser 14º
Si además, tenemos en cuenta que todavía no son capaces de sacar el máximo rendimiento a la PU en calificación, seguramente la diferencia real de carrera sea menor (yo no sabría cuantificar).
Mejoraran, de eso estamos seguros. Pero ¿Cuánto? Dicen por ahí, que en Austria estrenarán un nuevo paquete aerodinámico importante, incluido un morro corto (no sé yo), además de nuevas suspensiones traseras para ganar agarre mecánico. Ojalá todo esto sea verdad y el salto sea grande, pero cuánto es un salto grande, 3, 4 o 5 décimas, Mclaren necesita eso o más para entran en Q3 con regularidad para lastrar su falta de potencia.
Entonces, supongamos que, en Austria se consiguen 5 décimas de mejoría absoluta (en relación a lo que ganan los demás), todo ello sin modificaciones en el motor. Pues bien, nos encontraríamos en la situación de que Honda tendría 2 días de test, para acertar si o si con la evolución del motor. Si Honda no falla y mejora las prestaciones del motor, yo sí creo en un podium este año (o varios) incluso la victoria en Singapur.
Pero necesitamos fehacientemente que mejoren ese motor porque es un lastre enorme.
Recemos porque así sea, yo ya he puesto mi vela.
Buenas noches y con Fernando y su equipo hasta el final
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