Gp de Gran Bretaña 2015

[payoloco]

FA ‏@joseluisf1 1 minHace 1 minuto

Declaraciones de Arai en la nota de prensa de McLaren pic.twitter.com/TvZ0make2Y
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7:19 - 30 de jun. de 2015 · Detalles
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Sho PU14 ‏@hondapu14 35 sHace 36 segundos Ver traducción
I’m….I’m feeling better…I saw the light and heard voices – they were telling me to never give up the fight.


DEFINITIVAMENTE eran las constantes vitales de la PU. En su teatral manera de comunicar las cosas, los japos dicen que la PU de Fernando se encuentra bien.

Puestos a hacer caso al tuiter de un motor, jejeje, pues entonces lo que dice es que ha estado a punto de irse para el otro barrio pero al final ha regresado a nuestro mundo.

Qué quiere decir esto?

Pues yo que se! Jajaja, cualquier cosa.


Y ya en serio, supongo que si a estas alturas aún no sabemos si hay que cambiar el motor o no, es porque estarán intentando salvar todas las partes posibles. Así que esperemos que no tengamos mucha sanción...

Pues si, eso esperemos.
Aunque a mi a éstas alturas me dan un poco igual las sanciones, lo bueno sería que el coche aunque saliera el último o desde 100 km fuera del circuito, por lo menos que se vea que empieza a funcionar, que se vean síntomas de competitividad, que el tema "fiabilidad" lo vayamos olvidando y terminemos carreras con cada vez mejores tiempos.
Veamos que sucede.

Yo lo que interpreto de las palabras de Arai, es que NO SABEN si el motor tiene daños serios.
Es decir, que lo mismo están viendo que en el motor todo está en su sitio, pero tienen miedo de que haya algo interno dañado y rompa durante la carrera.

Ya lo dijo Alonso hace un par de carreras: qué más da salir último o no, lo importante es probar y probar, y si se rompe el motor pues mal asunto. Si hay que usar un motor nuevo y salir últimos, pues qué le vamos a hacer, pero tras 4 abandonos consecutivos de Alonso creo que ya va siendo hora de que pueda acabar una carrera.


Ah, y el que esperara más potencia en Silverstone que se vaya olvidando. Ya ha dicho Arai que salvo retoques en la configuración para adaptarse a las nuevas partes aero y de chasis, que de más potencia nada.