D.E.P. JULES BIANCHI - NUNCA DEJAREMOS QUE SE OLVIDE

[DE-ZETA-TE]

Octubre 2014 - HILO: "FORZA JULES"

http://safety-car.es/Hilo-FORZA-JULES-ESTAMOS-CONTIGO

Conferencia de prensa de la FIA
Resultado de la encuesta sobre el accidente de Jules Bianchi

La conferencia de prensa tuvo lugar sin cámaras, esto, porque se han presentado videos que no desean sean publicados.

- Jules Bianchi perdio el control de su coche, sin posibilidad de recuperarlo , choco y pasó por debajo del vehiculo que estaba desplazando el coche de Suttil.

Charles whitting explico " Bianchi disminuyó su velocidad, pero tuvo un problema de adherencia"

Sobre el coche de seguridad y el no haberlo hecho salir :

"No salio el coche de seguridad porque el Sauber estaba ya casi fuera de la pista, a punto de salir detras de las barreras. En cualquier caso, la distancia entre la pista y el Sauber era grande.
Sobre el tractor, fue introducido bajo la responsabilidad de la dirección de carrera y estuvo en todo momento bajo control.
En el futuro, los vehículos pesados tendran que ser tratados con una prudencia extrema."

Sobe la bandera verde, todos los presentes, incluido Jean Todd estiman que era normal, ya que a partir de ese punto, la pista estaba libre.

el problema, segun la federacion es que las directivas para los pilotos bajo doble bandera amarilla son demasiado turbias.
Habria que imponer una velocidad obligatoria en las zonas concernidas.
Esto sera discutido con los equipos en la reunion de mañana.

Para acabar dijo Todd " la federacion tiene que asegurarse que accidentes como este de Jules no volverán a ocurrir. Tengo una confianza total en mis hombres, pero, dicho esto, tenemos que aprender de lo ocurrido"

Por lo que he leído de su lesión... no se si las esperanzas de supervivencia son tan deseables. Se que puede resultar duro pensarlo o decirlo, pero los que tenemos la desgracia de tener algún familiar vivo pero sin calidad de vida muchas veces deseamos que termine su sufrimiento y el de los que les rodeamos.
Nada me gustaría más que la recuperación de Jules en la mejor manera posible y con alguna calidad de vida. Pero desde luego, no le deseo una vida en estado vegetativo....

Es duro, pero todos sabemos que Jules ya no esta aquí!!!

Que pasará nadie lo sabe? Pero Charlie ha truncado la vida de este chaval.....y encima justifica sus acciones....

Gran Hilo.

Yo sólo espero y deseo que esto no quede así... se recupere, a medias, no lo haga (y quede en estado vegetativo) o fallezca...

Lo que ha sucedido es muy grave. No puede quedarse así.

Es que lo peor es que no han dicho NADA salvo para insinúar que todo OK y que es culpa del piloto... con lo que a mi me han dicho TODO.

Ojalá Jules pueda llegar a defender él mismo lo que debería ser bandera de todos.

Cuantos metros había de la pista al lugar del accidente???
Checo Pérez dice que cada vez que pasaba por allí el coche se iba del mismo lado por aquaplaning....
Estaba claro que había altas posibilidades de que otro coche acabará en el mismo lugar..!!!

Nadie ha echado en cara no sacar el safety a Whiting!!!!! Al menos de manera oficial. Cuando es claramente una negligencia!!!

Eso si reconocen abiertamente desee la FIA que han de correfue cosas para que.no.vuelva a pasar!!!

Es decir reconocen que no se hizo perfecto, pero no señalan al error ni al culpable!!!!

Ahora se desvían al tema de limitar la velocidad.....cuando la pregunta es ay pintaba la grua? Y que pintaba l safety parado??? Sin más.

¿Vamos sacando las bolsas para el vomito?
Porque ya sabemos cómo se las gastan estos pájaros...

La FIA ha remitido un comunicado a todos los equipos de F1, al que ha tenido acceso Autosport, pidiéndoles que presenten cualquier información que tengan acerca del accidente de Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón y ayude a esclarecer lo ocurrido en Suzuka. La Federación Internacional de Automovilismo solicita a todas las escuderías que intenten recopilar cualquier documento, testimonio o información que pueda ser de interés.

El órgano rector de la F1 ha creado una Comisión de Accidentes para continuar la investigación de lo que le ocurrió piloto francés en Suzuka. Peter Wright, presidente de la comisión de seguridad de la FIA será el encargado de liderar dicha comisión. El director de carrera, Charlie Whiting ya ha escrito el informe sobre lo ocurrido el fatídico 5 de octubre en Japón.

Jean-Louis Valentin, secretario general de la FIA ha sido el encargado de enviar un correo electrónico a todos los directores de equipo para que colaboren con la investigación. El miembro de la FIA asegura que tanto Wright como su grupo de trabajo pueden ponerse en contacto con los equipos en las próximas semanas.

"Este es el pistoletazo de salida a la aplicación del proceso que anunció el presidente de la FIA, Jean Todt en Sochi el viernes”, confirmó un portavoz de la FIA a Autosport

Fuente:
http://www.caranddriverthef1.com/formula...te-bianchi

No esperemos claridad de este accidente por parte de la FIA.........Al final, cuando se vean sin respuestas y quieran sacudirse toda clase de responsabilidad......vendrán las excusas " la Formula Uno es un deporte muy peligroso, donde no se pueden evitar accidentes y todos los pilotos deben de ser conscientes de ello ".....
Al final, el responsable de este accidente " charly waiting " se va a quedar con la chaqueta limpia, como siempre.
FORZA JULES ESTAMOS CONTIGO