13-05-2011, 11:18
Parece que a Massa tampoco le agradan mucho los pits-stops
El piloto de Ferrari Felipe Massa ha desvelado al diario italiano Corriere dello Sport, que es un hombre muy activo sexualmente. Según sus propias palabras, en los frenéticos fines de semana de Grandes Premios, siempre encuentra un hueco para tener un momento íntimo con su mujer Raffaela (con la que recordemos tiene un hijo).
"En la noche del sábado, antes de la carrera, siempre tengo sexo. Aunque sé que eso no me hace más rápido", dijo el brasileño. Esta no suele ser una práctica muy común entre los deportistas de élite, pues se cree que merma su rendimiento, pero para Massa no parece ser un problema.
Podría haber acabado 4º en Estambul
Dejando a un lado su vida sexual, Felipe ha vuelto a escribir en su blog personal después de la carrera de Turquía, donde ha asegurado que podría haber acabado el Gran Premio en cuarta posición, justo por detrás de su compañero de equipo, si no hubiese sido por las paradas en boxes.
"Estoy de vuelta en mi casa de Mónaco después de la primera carrera de la temporada en la que no he podido puntuar y es justo decir que, dada mi trayectoria en Estambul, este fue obviamente un resultado muy decepcionante", reconoció Felipe.
"Terminé el once, cuando podría haber estado luchado por la cuarta plaza, lo cual no pude hacer por las pobres paradas en boxes. Sin embargo, mirando el lado positivo, las actualizaciones aerodinámicas que tuvimos por primera vez en esta carrera, definitivamente aumentado nuestro rendimiento, como puede verse en el hecho de que Fernando aseguró el primer podio del año para Ferrari".
"Una vez más, la clasificación no fue fácil y luego, como hemos visto en todas las carreras este año, el coche fue mucho mejor en la carrera. Tuve una tarde de domingo llena de incidentes, pero el primer 'stint' fue muy bien para mí y pude pasar varios coches, hasta el punto de que superé a Hamilton, justo antes de entrar a boxes. Aquí fue donde mi carrera se complicó porque mi parada no fue buena y terminamos rodando al lado en el 'pit lane', con él teniendo la ventaja al final. Después de eso, sólo la segunda, de mi total de cuatro paradas, fue bien y Lewis llegó a terminar la carrera en cuarta posición, lo que demuestra por lo que podría haber luchado".
Para Felipe, el 150º Italia ha mejorado mucho: "Incluso habiendo tenido una clasificación difícil y no habiendo hecho un segundo intento en Q3 para guardar neumáticos, la distancia entre nuestro rendimiento en clasificación y carrera se ha reducido en Turquía, porque tuvimos menos problemas en la clasificación y luego incluso dimos un gran paso hacia adelante el domingo, lo cual es una prueba más de que el coche está mejorando".
"¿Por qué existe esa distancia? Es difícil determinar la razón exacta, pero digamos que parece ser una característica del coche, ya que incluso el año pasado tuvimos una situación similar. Creo que la clasificación es todavía importante, pero mucho menos que antes, como en los días en que era casi la parte más importante del fin de semana, cuando adelantar a otro coche durante la carrera era tan difícil".
Al piloto de Ferrari le gusta la situación actual de la Fórmula 1: "Aunque la clasificación es menos importante, no hay nada de decepcionante en eso, ya que para los aficionados, la carrera es la parte más importante del fin de semana, por lo que la situación actual es, en mi opinión, buena para el deporte"
Demasiados fallos en boxes
"En cuanto a las dificultades en las paradas de boxes, me gustaría decir que tuve demasiadas, porque sin ellas estaría definitivamente en el Top 5. Fue frustrante para mí y para el equipo. Hacemos un montón de prácticas de paradas en boxes, pero que el domingo no funcionaron correctamente. Tendremos que estudiar el problema y tratar de ser más consistentes, porque en una sola parada, sólo un pequeño retraso en el cambio de ruedas y se puede perder la posición, como me pasó en Estambul. La presión sobre el equipo de mecánicos es ahora muy grande, porque no sólo se tiene que ser perfecto varias veces durante una carrera, sino que, desde la prohibición de repostar, ya no tienen ese colchón de tiempo para cambiar las ruedas, a la espera de todo el combustible esté dentro. Todos tenemos que mejorar por nosotros mismos, incluidos los pilotos, ya que nuestro papel en las operaciones de parada en boxes son muy importantes también", dijo después de no haber frenado correctamente su coche en el 'pit' durante la última carrera.
"Los dos últimos días de la semana voy a estar en Maranello, en las reuniones con los ingenieros y, por supuesto, para pasar tiempo en el simulador. Todo forma parte de nuestros esfuerzos por seguir empujando para mejorar nuestro coche, ya que con las dos próximas carreras en el espacio de dos fines de semana, tenemos que reaccionar tan pronto como sea posible para darle la vuelta a la temporada".
Massa quiso acordarse del accidentado Rigon, piloto que forma parte del programa de jóvenes de Ferrari: "He mencionado el simulador y ahora lo que me gustaría desear es una pronta recuperación a Davide Rigon, un joven piloto que hace un gran trabajo para nosotros en el simulador y que por desgracia se rompió una pierna en un accidente en domingo, en la carrera de GP2 en Estambul".
http://www.f1aldia.com/12051/felipe-mass...-carreras/
El piloto de Ferrari Felipe Massa ha desvelado al diario italiano Corriere dello Sport, que es un hombre muy activo sexualmente. Según sus propias palabras, en los frenéticos fines de semana de Grandes Premios, siempre encuentra un hueco para tener un momento íntimo con su mujer Raffaela (con la que recordemos tiene un hijo).
"En la noche del sábado, antes de la carrera, siempre tengo sexo. Aunque sé que eso no me hace más rápido", dijo el brasileño. Esta no suele ser una práctica muy común entre los deportistas de élite, pues se cree que merma su rendimiento, pero para Massa no parece ser un problema.
Podría haber acabado 4º en Estambul
Dejando a un lado su vida sexual, Felipe ha vuelto a escribir en su blog personal después de la carrera de Turquía, donde ha asegurado que podría haber acabado el Gran Premio en cuarta posición, justo por detrás de su compañero de equipo, si no hubiese sido por las paradas en boxes.
"Estoy de vuelta en mi casa de Mónaco después de la primera carrera de la temporada en la que no he podido puntuar y es justo decir que, dada mi trayectoria en Estambul, este fue obviamente un resultado muy decepcionante", reconoció Felipe.
"Terminé el once, cuando podría haber estado luchado por la cuarta plaza, lo cual no pude hacer por las pobres paradas en boxes. Sin embargo, mirando el lado positivo, las actualizaciones aerodinámicas que tuvimos por primera vez en esta carrera, definitivamente aumentado nuestro rendimiento, como puede verse en el hecho de que Fernando aseguró el primer podio del año para Ferrari".
"Una vez más, la clasificación no fue fácil y luego, como hemos visto en todas las carreras este año, el coche fue mucho mejor en la carrera. Tuve una tarde de domingo llena de incidentes, pero el primer 'stint' fue muy bien para mí y pude pasar varios coches, hasta el punto de que superé a Hamilton, justo antes de entrar a boxes. Aquí fue donde mi carrera se complicó porque mi parada no fue buena y terminamos rodando al lado en el 'pit lane', con él teniendo la ventaja al final. Después de eso, sólo la segunda, de mi total de cuatro paradas, fue bien y Lewis llegó a terminar la carrera en cuarta posición, lo que demuestra por lo que podría haber luchado".
Para Felipe, el 150º Italia ha mejorado mucho: "Incluso habiendo tenido una clasificación difícil y no habiendo hecho un segundo intento en Q3 para guardar neumáticos, la distancia entre nuestro rendimiento en clasificación y carrera se ha reducido en Turquía, porque tuvimos menos problemas en la clasificación y luego incluso dimos un gran paso hacia adelante el domingo, lo cual es una prueba más de que el coche está mejorando".
"¿Por qué existe esa distancia? Es difícil determinar la razón exacta, pero digamos que parece ser una característica del coche, ya que incluso el año pasado tuvimos una situación similar. Creo que la clasificación es todavía importante, pero mucho menos que antes, como en los días en que era casi la parte más importante del fin de semana, cuando adelantar a otro coche durante la carrera era tan difícil".
Al piloto de Ferrari le gusta la situación actual de la Fórmula 1: "Aunque la clasificación es menos importante, no hay nada de decepcionante en eso, ya que para los aficionados, la carrera es la parte más importante del fin de semana, por lo que la situación actual es, en mi opinión, buena para el deporte"
Demasiados fallos en boxes
"En cuanto a las dificultades en las paradas de boxes, me gustaría decir que tuve demasiadas, porque sin ellas estaría definitivamente en el Top 5. Fue frustrante para mí y para el equipo. Hacemos un montón de prácticas de paradas en boxes, pero que el domingo no funcionaron correctamente. Tendremos que estudiar el problema y tratar de ser más consistentes, porque en una sola parada, sólo un pequeño retraso en el cambio de ruedas y se puede perder la posición, como me pasó en Estambul. La presión sobre el equipo de mecánicos es ahora muy grande, porque no sólo se tiene que ser perfecto varias veces durante una carrera, sino que, desde la prohibición de repostar, ya no tienen ese colchón de tiempo para cambiar las ruedas, a la espera de todo el combustible esté dentro. Todos tenemos que mejorar por nosotros mismos, incluidos los pilotos, ya que nuestro papel en las operaciones de parada en boxes son muy importantes también", dijo después de no haber frenado correctamente su coche en el 'pit' durante la última carrera.
"Los dos últimos días de la semana voy a estar en Maranello, en las reuniones con los ingenieros y, por supuesto, para pasar tiempo en el simulador. Todo forma parte de nuestros esfuerzos por seguir empujando para mejorar nuestro coche, ya que con las dos próximas carreras en el espacio de dos fines de semana, tenemos que reaccionar tan pronto como sea posible para darle la vuelta a la temporada".
Massa quiso acordarse del accidentado Rigon, piloto que forma parte del programa de jóvenes de Ferrari: "He mencionado el simulador y ahora lo que me gustaría desear es una pronta recuperación a Davide Rigon, un joven piloto que hace un gran trabajo para nosotros en el simulador y que por desgracia se rompió una pierna en un accidente en domingo, en la carrera de GP2 en Estambul".
http://www.f1aldia.com/12051/felipe-mass...-carreras/