13-05-2011, 23:14
Osea, que el tal Nicolas Hennel de Beaupreau este, según contáis, ha estado detrás de la aerodinámica de muchos coches ganadores.
No había oído hablar de él en mi vida y eso me hace pensar en que es el típico currante en la sombra, un tipo eficiente y trabajador de los que no saben o no quieren venderse y por ello no llegan a ser ingenieros estrella como otros.
Eso me gusta. A Ferrari le hacía falta una cura de humildad y gente humilde. La cura de humildad ya se la está dando Red Bull por segundo año consecutivo. La gente humilde puede ser uno como este.
Espero que desde la sombra en la que parece que este tipo está acostumbrado a trabajar traiga ideas frescas que haya estado macerando en su mente y que el F150 pueda ser receptor de ellas sin tener que esperar al diseño del año que viene.
No había oído hablar de él en mi vida y eso me hace pensar en que es el típico currante en la sombra, un tipo eficiente y trabajador de los que no saben o no quieren venderse y por ello no llegan a ser ingenieros estrella como otros.
Eso me gusta. A Ferrari le hacía falta una cura de humildad y gente humilde. La cura de humildad ya se la está dando Red Bull por segundo año consecutivo. La gente humilde puede ser uno como este.
Espero que desde la sombra en la que parece que este tipo está acostumbrado a trabajar traiga ideas frescas que haya estado macerando en su mente y que el F150 pueda ser receptor de ellas sin tener que esperar al diseño del año que viene.