21-09-2015, 21:31
Lo he encontrado es este. Ojo. Está publicado antes de la carrera y la entrevista por tanto también lo es:
http://www.thebestf1.es/mclaren-revela-u...-singapur/
“Singapur tiene un pequeño y peculiar problema técnico, que es específico del Marina Bay Street Circuit. Cerca del puente de Anderson los coches pasan por algo bajo tierra, que nunca hemos conseguido averiguar lo que es, que crea interferencias eléctricas en los coches. En los sensores comienzan a aparecer algunas lecturas extrañas y los transmisores de fuerza que controlan la posición del acelerador y el comienzo móvil de embrague dejan de estar bajo el control del piloto por unos segundos”
Es que se me acaban de juntar varias cosas, pero vamos que me pasa a menudo, osea que vosotros no preocuparse. Creo que fue en la anterior carrera que fernando se retiró porque "...pisaba el acelerador y no pasaba de 100" (textualmente). Me llamó mucho la atención porque, normalmente los pilotos cuando tienen problemas dicen "he perdido potencia"... pero no... "no paso de 100". Luego resulta que singapur ha sido el circuito donde mas problemas ha habido en los coches (dicho por el propio lobato en carrera)... rogsberg, Verstapen, Carlos, Massa, Fernando, Button... incluyendo al propio Haimito que, en este caso si que dijo que le faltaba potencia.
No se. Lo de pensar en que alguien pueda interferir en los coches electronicamente es una cosa que siempre me ha atormentado desde que se dijo que todas las ecus las fabricaría mclaren y la FIA era quien las asignaba por sorteo.
El caso es que si yo se esto, los equipos muchísimo mas. Y supongo que si ven cosas raras lo denunciarían... o no... o lo que ha dicho el ingeniero de mclaren es globo sonda!!??
http://www.thebestf1.es/mclaren-revela-u...-singapur/
“Singapur tiene un pequeño y peculiar problema técnico, que es específico del Marina Bay Street Circuit. Cerca del puente de Anderson los coches pasan por algo bajo tierra, que nunca hemos conseguido averiguar lo que es, que crea interferencias eléctricas en los coches. En los sensores comienzan a aparecer algunas lecturas extrañas y los transmisores de fuerza que controlan la posición del acelerador y el comienzo móvil de embrague dejan de estar bajo el control del piloto por unos segundos”
Es que se me acaban de juntar varias cosas, pero vamos que me pasa a menudo, osea que vosotros no preocuparse. Creo que fue en la anterior carrera que fernando se retiró porque "...pisaba el acelerador y no pasaba de 100" (textualmente). Me llamó mucho la atención porque, normalmente los pilotos cuando tienen problemas dicen "he perdido potencia"... pero no... "no paso de 100". Luego resulta que singapur ha sido el circuito donde mas problemas ha habido en los coches (dicho por el propio lobato en carrera)... rogsberg, Verstapen, Carlos, Massa, Fernando, Button... incluyendo al propio Haimito que, en este caso si que dijo que le faltaba potencia.
No se. Lo de pensar en que alguien pueda interferir en los coches electronicamente es una cosa que siempre me ha atormentado desde que se dijo que todas las ecus las fabricaría mclaren y la FIA era quien las asignaba por sorteo.
El caso es que si yo se esto, los equipos muchísimo mas. Y supongo que si ven cosas raras lo denunciarían... o no... o lo que ha dicho el ingeniero de mclaren es globo sonda!!??