Las Contracrónicas: Temporada 2015

[payoloco]

LA CONTRACRÓNICA: GP de JAPÓN 2015

El McLaren con los nuevos patrocinadores: ARGH! Comunications y GP2 Engine  

Bueno, como no he tenido mucho tiempo para escribir la contracrónica y esto mola cuando se hace en caliente, voy a poner algunos de mis post que 'mejor me han quedao' referentes al GP de Japon y sus secuelas. Sii, soy un ególatra pedante insoportable, qué pasa jajaja.

Al lio.


Un poco de todo:

Buenas foro!!

Pues nada, otra carrerita más de esto llamado F1.

Mis impresiones:

1º) Mercedes-Ferrari-FIA-Bernie

Aún no se sabe nada de lo que pasó en Singapur??
A nadie le importa ya cómo es posible que un equipo pase de hacer poles con medio segundo o más de ventaja a perderla por un segundo y medio??  
Entonces se les dio neumáticos 'trucados'?? O qué narices pasó??
Qué más da, verdad?...

Ese es el tema, que a nadie le importa. Nos han obligado/acostumbrado a que veamos estas cosas como normales, con la consiguiente pérdida de credibilidad...
Cuando acabe el año, con 4 victorias de Ferrari (aún falta otra por venir, ya lo vereis), nadie se preguntará por qué Mercedes hizo aquella absurda estrategia en Malasia, cómo pudieron salir tan mal ambos Mercedes en Hungría y luego no tener ritmo, o como en Singapur (circuito donde la pole es vital) de repente clasificaron a 1,5 segundos. Y por supuesto, la próxima victoria de Vettel (abu dhabi o brasil) también tendrá algo raro. Es la única manera de ganar a estos Mercedes para cualquiera que tenga ojos en la cara.

Pero como digo, a nadie (léase prensa, pilotos, equipos, público generalista) le importa ni le importará.


2º) La paciencia de Alonso...

...tiene un límite. Como el propio Alonso comentaba al final de carrera, es muy duro para un piloto (de su talla) ver como pilotos 'del montón' como Ericsson, Nasr, Verstappen, etc le adelantan con la gorra por muchos fallos de conducción que tengan. Y eso que Alonso hacía vueltón tras vueltón en Suzuka, circuito super técnico que requiere de tanta concentración y habilidad. Te fijabas en la diferencia con los de detrás y en las zonas de curvas Alonso les metía tiempo. Pero llegaban las rectas y adios ventaja.

Así que Alonso, HARTO de esta situación, pues quiso dar un puñetazo en la mesa. Le salió del corazón o la cabeza, eso qué mas da.
Quiso decir en Japón, la casa de Honda, que el motor que habían fabricado era de GP2. A Alonso, como es costumbre, le darán palos hasta en el carné de identidad por decir esto. Porque en esta F1 nadie debe decir verdades, todo el mundo debe ser asquerosamente correcto.

Dice Alonso que cuando se cruza con un ingeniero de Honda le piden perdón. Pues a eso vamos, la cagada es de tal calibre que el personal de Honda está avergonzado. Han fichado al mejor piloto para darle un motor con el que te adelanta Ericsson con un Sauber. O Verstappen con un ToroRosso. Y eso es humillar demasiado a un doble campeón del mundo como Alonso.

Así que yo lo veo claro. Si el año que viene continua así, si en 2016 no existe un SALTO CUALITATIVO Y CUANTITATIVO en las prestaciones del coche, Alonso abandonará la F1. No aguantará más, porque nadie de su nivel tendría por qué aguantar esto. Tiene contrato hasta 2017 inclusive, pero yo os aseguro que otro año así no lo aguanta.

Normal. Nuestro (sano y normal) egoismo hace que le queramos ver en la F1 durante muchos años, pero si nos paramos a pensar en lo que debe sentir en estos días, ninguno le desearíamos más carreras así que las 5 que faltan.


3º) Hamilton superará a Senna (y a Vettel) en victorias al acabar el año

Si de las 5 carreras que quedan suponemos que Hamilton ganará 3, Vettel 1 y Rosberg 1, entonces Hamilton acabará con 44 victorias (3º de todos los tiempos, tócate las narices) por 42 del alemán. Senna hizo 41.
Hamilton se pondrá con 3 títulos del mundo.

En esta vida tener suerte es casi más importante que tener talento. Bien lo sabe Alonso. El que dice suerte, dice padrino, abogado, etc...
Aún así, crucemos los dedos para que Honda haga un buen motor definitivamente. Sigo confiando en que puede llegar el 'año definitivo'.
Ganar el tercero y retirarnos.

Pero cada vez está más difícil. Hemos empezado como el culo. Y así es complicao.


4º) El oportunismo

Cada vez son más las personas que me cruzo y tienden a reirse o criticar a Alonso. En general es gente que ni siquiera se molesta en ver las carreras. Te dicen que Alonso es culpable de su situación, que no sabe elegir los equipos o evolucionar los coches y cosas así.

Y aunque les desarmes fácilmente (no voy a exponer aquí un listado rápido de argumentos con los cuales no saben ni qué contestar), ese es el resumen con el que se quedará este país de paletos envidiosos.
Que haya sido el primer español en ganar carreras (hasta un total de 30...) o que haya ganado 2 títulos del mundo....que nos haya deleitado carreras increibles....eso en este país a nadie le importa. Vivimos en un país en el que nuestro único consuelo es ganar más dinero que el vecino, por lo que no es extraño tildar a día de hoy a Alonso con cualquier adjetivo que menosprecie su carrera.

Que mala es la memoria!!!  Ya nos pasó con la selección española en Brasil, nos pasará con la de baloncesto....quizá con Nadal.....y por supuesto con Alonso. A Alonso le darán toda la cera que puedan.


Por eso me parecería enormemente injusto que Alonso no pudiera disfrutar al menos de un año en el que el coche le permitiera ganar carreras. Aunque solo fuera para que la gente borrase de su cabeza esa falsa impresión. Que le recordaran como el gran campeón que es.

Se lo merece. No los españolistos que de todo saben. Pero él sí. Ojalá Honda encuentre el camino.

El mensaje por radio:

A mi me da penilla Fer.

Le noto muy triste y muy solo. Sobre todo lo último.

Nadie le proteje, nadie sale a decir algo que le ponga un poco en valor. Tiene a todo el dichoso circo en su contra (entiéndase los que mandan, claro).

Y si no fijaos lo que ha pasado con el mensaje por radio. Alonso ha sido claro al respecto:
"Unas veces pinchan la radio y otras veces no, pero esto son cosas que deberían quedar dentro del equipo."

Traducción para sordos:
"Ya están otra vez estos hijosdeputa poniendo nada mas que la parte que les interesa para desprestigiarme y ponerme de ogro y anti-equipo."


O dicho de otro modo: pincharía la FIA un mensaje por radio de Hamilton en singapur en el que dijera cuatro verdades de los mamoneos de la FIA y de cómo ha sido un verguenza que les hayan dado otros neumáticos (o lo que dios sepa que haya sido) para que no hicieran la pole en singapur??? Pondrían este mensaje???  Pues claro que no.


Qué rabia chavales. Y poco o nada podemos hacer.

Amanoth comparto contigo todo, aunque no termino de estar estoy contigo en que "Alonso no dice lo que piensa pero si piensa lo que dice".

Porque si llevas 8 vueltas (o 14) haciendo perfectas las enlazadas del S1, dificilísimas de tomarlas bien todas seguidas, o las 2 curvas previas al S2, y después de hacer esto te pasa un puto Sauber, como dice Fer, "después de haberle visto como entra colado en las frenadas o derrapando en cada curva", pues hay veces que te sale de dentro y dices lo que sientes tal y como lo sientes.

Alonso es humano. Alonso tiene un corazón que no le cabe en el pecho. Cuando Alonso va dentro del coche y dice que el motor es un GP2 no se hasta qué punto está 'pensando lo que dice'....


En cualquier caso estoy contigo en que Alonso lleva un año acosado por la prensa para que se mee fuera del tiesto. Para que despotrinque contra el equipo. Y Alonso, PARA SORPRESA DEL CIRCO, ha aguantado estoicamente apoyando al equipo.

Pero fíjate Amanoth, que es un poco lo que yo quería decir, CÓMO SE LAS GASTA EL CIRCO en cuanto tiene el más mínimo desliz.
Han tenido que pasar 14 carreras.  Catorce.

Catorce carreras en las que Alonso ha sido un perfecto caballero. Y cuando fruto de una lucha sin igual con un ''puto sauber'' te entra una frustación de la virgen, va la FOM y te saca tu mensajito por radio, luego la prensa británica te funde a preguntas, y provocan una ola en tu contra.


Podemos decir "ya sabíamos que iba a pasar", incluso ya avisó Dennis en la presentación que lidiar con la prensa sería dificil.  
Pero no quita para que nos joda como nuevamente ponen a Alonso como un ogro delante de todos los televidentes.

La entrevista a Arai:

P. ¿Por qué crea esas expectativas tan altas?


R. Yo soy ingeniero, y desde ese punto de vista tengo acceso a los datos. Lo que pasa es que, como equipo, luego no obtenemos los resultados esperados. Soy honesto con los datos que ofrezco, puedo probar todo aquello que digo, pero también entiendo que si después el rendimiento global no encaja, haya gente que piense que no digo la verdad. Cuando hablé de ponernos a la altura de Ferrari me refería solo a la potencia del motor de combustión.


P. ¿Dónde está el principal problema de ese propulsor?

R. En el ERS. En los circuitos con rectas largas, la potencia extra del ERS se desploma, y eso significa que perdemos unos 160 caballos. Esa pérdida es mucho mayor que lo que podamos ganar con el motor de combustión.


P. ¿Qué margen necesitan para solventar esos problemas con el ERS?

R. Será difícil solucionarnos este año porque requieren de un rediseño del motor.


P. ¿El reglamento les ofrece suficiente margen como para darle la vuelta a esta situación?

R. Sí, no habrá problema con eso.


P. ¿Cómo convencería a los hinchas de McLaren de que la situación será distinta en 2016?

R. Creo que en pretemporada podremos hacerlo.

La maniobra Hamilton-Rosberg:

Alonso es un especialista en marcar terreno. Parece mentira...!!

Alonso te mantiene en un constante estado de alerta durante todo el campeonato; dentro y fuera de las pistas; Alonso te va a desgastar psicológicamente; te va a desgastar en los libres, si te cruzas con él te asomará el morro en los FP2 o te adelantará sin esperártelo, te pondrá nervioso; hará que te quejes por radio, o que te cueles en una curva, o que desgastes un neumático por querer devolverle un adelantamiento; hará mejor crono que tú cuando está a punto de acabar la sesión para picarte para la próxima a ver si así desgastas tu motor; en la qualy jugará contigo no enseñando todas las cartas hasta el último momento; en la carrera frenará más tarde que tú en la salida sí o sí; en las primeras vueltas te cerrará todas las puertas con maestría; hará incluso que pienses que puedes pasar por un hueco que no existe para a continuación cerrártelo; te pasarás de frenada, bloquearás, tendrás que irte largo; te echará a la grava si eres un ingenuo sin experiencia; y un largo etcétera de habilidades de conducción que no tienen nada que ver con la caballerosidad sino con la maestría y la determinación con ganar.


Alonso es un profesional de la competición. De sea lo que sea que se traiga entre manos querer ganar.
Delante de un micro, con un crono encendido, con el semáforo en verde. Da igual. Hace tanto que no le vemos en su salsa que habrá a quien se le olvide esto, y que piense que 'mientras cobre su sueldo le da igual', o cosas del estilo 'él está feliz construyendo su sueño'....
Los cojones.
Alonso quiere ganar ganar y volver a ganar.
Te quiere ganar a las chapas, te quiere ganar terminando antes que tú de comer, te quiere ganar si salís con la bici, si salís a correr, o si echáis un padel. Y si os subís a un coche, te querrá machacar.

ESTO es Alonso. Competición extrema. Ansia enfermiza por ganar.
Alonso marcará terreno para demostrar que es el mejor en cualquier momento y lugar. No pensemos que Alonso es un buenazo de la vida o algo así porque nos estaremos equivocando de pleno. Se las sabe todas en esto de conducir.
Y te lo hará saber en cuanto tenga la oportunidad, te llames Coulthard, Schumacher, Massa o Hamilton. Te demostrará que tienes en él a un hueso duro de roer.


En aquel caso concreto del que hablamos, Alonso venía de ganar en Italia, y no hacía tanto tiempo del "pit-stop de Hungría". Del momento en el que el equipo se declaró, abiertamente, en contra de Alonso.
Para el que no lo sepa aún, fue el propio equipo (ni Bernie ni Whiting ni nadie) el que fue a denunciar esa situación.
De hecho Dirección de Carrera no tenía muy claro cómo actuar. Era la primera vez que un equipo denunciaba a su propio piloto!!
Finalmente por las presiones de Dennis le metieron 5 puestos en parrilla a Fer.

Como digo antes de Hungría, la tensión era evidente, pero es que después de aquella qulay la situación era directamente de guerra abierta.
Alonso pasaba ya de ocultar nada, total tenía la equipo en su contra con que....

En Spa, que encima venía de ganar en Italia, Alonso marcó territorio. Alonso echa de la pista a Hamilton para mandarle un claro mensaje:
quieres guerra?? La vas a tener. En cada curva, en cada cm, de cada circuito, dentro y fuera de las pistas.

Alonso acabó por delante de Hamilton y se puso a tan solo 2 ptos del inglés.


A lo que voy (que menuda chapa he soltao en un momento) es que no hay que ser tan cándidos con Alonso.
Es un auténtico depredador!! Solo que muy bajito!

Por supuesto que echó a Hamilton en Spa.

"Aquí estoy yo capullo!!"  Eso es exactamente lo que le gritó a Hamilton en esa 1ª curva.

"Aquí estoy yo, y si quieres ganarme vas a tener que sudar hasta la última gota!!"

Saludos a todos y todas y hasta la próxima!!


pd: dedicado al hermano gemelo maligno de Borja-Maria Julio-Alberto Bernie de los Ecclestone.